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逃離城市舒適圈 體驗雙擎混動的另一面

楊夢辰2020-12-26 06:48:52加關注

沒錯,我這里提到的雙擎混動就是一汽豐田的雙擎混動系統(tǒng)。自2005年一汽豐田引入首款混動車型普銳斯以來,十五年里已經(jīng)有超過35萬車主選擇雙擎混動。在2015年,一汽豐田首次實現(xiàn)雙擎系統(tǒng)國產(chǎn)化,并裝配于緊湊級家用轎車卡羅拉。十幾萬的價格真正讓雙擎混動走入更多消費者的生活中。雙擎車型最大的優(yōu)點就是省油,并且動力平順易于操控,非常適合城市駕駛。

導語

逃離城市舒適圈 體驗雙擎混動的另一面-圖1

第二個試駕的車型是榮放雙擎,作為本次試駕唯一一款四驅車型,我對它的期望值相當高。

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逃離城市舒適圈 體驗雙擎混動的另一面-圖6

逃離城市舒適圈 體驗雙擎混動的另一面-圖7

小結:榮放雖然看起來是個略顯笨重的SUV,但在冰面上的操控表現(xiàn)十分靈活,可玩性極強。這與榮放的E-Four四驅系統(tǒng)不無關系,更加極限的前后動力分配使得它具備更強的過彎極限,反應迅速的電控系統(tǒng)也能幫助駕駛員更好地保持車身姿態(tài)。

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文章標簽:豐田雙擎混動亞洲龍榮放責任編輯:王嘯辰