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當(dāng)前位置: 滿(mǎn)電-新能源汽車(chē)>8萬(wàn)元的差價(jià)到底少了什么?深度體驗(yàn)奔馳EQC 350

8萬(wàn)元的差價(jià)到底少了什么?深度體驗(yàn)奔馳EQC 350

白云鵬2020-10-25 01:09:47加關(guān)注

今年6月,奔馳EQC家族增加了一款新車(chē)型——EQC350,以往純電動(dòng)車(chē)的尾標(biāo)大多是標(biāo)注續(xù)航里程,在拿到新車(chē)的詳細(xì)參數(shù)前,筆者一直以為奔馳要推出一款續(xù)航里程約350公里左右的入門(mén)版EQC。但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,EQC350和EQC400的續(xù)航里程均為415公里,而售價(jià)則相差了8萬(wàn)元。那么這“50”差距到底在哪兒呢?今天我們就一起來(lái)找找“茬”。

導(dǎo)語(yǔ)

亮點(diǎn)配置都有保留,缺失配置無(wú)傷大雅

聊完設(shè)計(jì),我們?cè)賮?lái)聊聊配置,我們先來(lái)看看EQC 350都“精簡(jiǎn)”了哪些配置。

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可以看出奔馳EQC 350相比EQC 400并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的“減配”,缺少的幾項(xiàng)功能并不會(huì)對(duì)日常駕駛造成不便。相比于這幾項(xiàng)缺失的配置,EQC 400的更多亮點(diǎn)配置則得到了保留。

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小結(jié):

可以看出,EQC 350在配置上相比EQC 400確實(shí)有一定缺失,但EQC 400的核心亮點(diǎn)配置均有所保留,而缺少的配置也并沒(méi)有對(duì)日常使用造成過(guò)多的不便。

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文章標(biāo)簽:奔馳EQC350責(zé)任編輯:白云鵬

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