今年6月,奔馳EQC家族增加了一款新車型——EQC350,以往純電動車的尾標大多是標注續(xù)航里程,在拿到新車的詳細參數(shù)前,筆者一直以為奔馳要推出一款續(xù)航里程約350公里左右的入門版EQC。但萬萬沒想到,EQC350和EQC400的續(xù)航里程均為415公里,而售價則相差了8萬元。那么這“50”差距到底在哪兒呢?今天我們就一起來找找“茬”。
導(dǎo)語去年11月,梅賽德斯-奔馳品牌首款純電動車型——EQC 純電SUV正式上市,新車上市時共推出了兩款車型,其中EQC 400限量版續(xù)航里程為408公里,而EQC 400標準版的續(xù)航里程為415公里。
今年6月,奔馳EQC家族增加了一款新車型——EQC 350,以往純電動車的尾標大多是標注續(xù)航里程,在拿到新車的詳細參數(shù)前,筆者一直以為奔馳要推出一款續(xù)航里程約350公里左右的入門版EQC。但萬萬沒想到,EQC 350和EQC 400的續(xù)航里程均為415公里,而售價則相差了8萬元。那么這“50”差距到底在哪兒呢?今天我們就一起來找找“茬”。
設(shè)計:EQC 350和EQC 400的區(qū)別,只有那身“運動服”
小結(jié):
在設(shè)計方面,奔馳EQC 350沒有配備AMG運動套件,雖然缺少了EQC 400的運動性能范兒,EQC 350卻更具豪華感。在內(nèi)飾方面,其實你很難區(qū)分EQC 350和EQC 400,或者說兩者在內(nèi)飾設(shè)計上并沒有因EQC 350的“入門身份”而減配。拉開車門,撲面而來的豪華氣質(zhì)和貴氣讓你能立即感受到這就是奔馳。
雖然EQC 350在名頭上“弱”了一點,但它和EQC 400在外觀設(shè)計方面并不能區(qū)分高下,只不過是風格不同罷了,而完全一致的內(nèi)飾,也并沒有拉開明顯的差距。
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