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大奔玩純電到底行不行 深度測(cè)試奔馳EQC

尚震罡2020-04-18 07:00:01加關(guān)注

在去年11月8日奔馳推出了量產(chǎn)純電SUV—EQC,作為旗下首款國(guó)產(chǎn)純電SUV它對(duì)品牌的意義非同小可,EQ系列可以說是奔馳新能源的標(biāo)志,同時(shí)EQ系列的出現(xiàn)也開啟了進(jìn)軍新能源界的一大重量級(jí)電動(dòng)品牌。

導(dǎo)語

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結(jié)語:奔馳EQC作為旗下首款國(guó)產(chǎn)純電SUV受到了很多人的關(guān)注,它延續(xù)了奔馳的一貫作風(fēng),從設(shè)計(jì)到動(dòng)力讓你挑不出毛病,可能會(huì)有一些人DISS其續(xù)航里程方面問題,但不得不說EQC的電池容量并不虛,在電控方面還是下足了功夫,EQC用真實(shí)力打響了純電SUV領(lǐng)域的一炮,好飯不怕晚,雖然來的遲了些,但卻依舊有著“大奔”以往的格調(diào)與技術(shù)。

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文章標(biāo)簽:奔馳EQC新能源責(zé)任編輯:尚震罡

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