據(jù)外媒報道，在上周五，美國國家公路交通安全管理局，表示將審查一份有關召回特斯拉電動車的請愿書，并且對外公布了請愿書的一部分內(nèi)容，請愿書中稱“特斯拉汽車遭遇意外加速，加速速度遠遠超過道路上的其他汽車?！?/p>

請愿書敦促美國交管局召回從2013年開始生產(chǎn)的所有特斯拉汽車，其中包括Model 3、Model X和Model S。這份請愿書引用了媒體關于特斯拉電動車意外加速導致撞車的報道以及向美國交管局提出的投訴。

對此，特斯拉官方回應表示，這份請愿書完全是虛假的，是由一家賣空特斯拉股票的機構對其的抹黑。

關于所謂的“意外加速”，特斯拉在回應中解釋稱：

幾乎每款汽車都會發(fā)生因駕駛者錯踩踏板而導致的交通事故。Model S、Model X和Model 3的加速踏板有兩個獨立的位置傳感器，一旦出現(xiàn)任何錯誤，系統(tǒng)就會默認切斷電機扭矩。

在實際行駛過程中，如果駕駛員無意間同時踩下了制動踏板和加速踏板，根據(jù)設計要求，制動踏板的優(yōu)先級會更高，此時加速踏板的指令將不會發(fā)生作用，電機扭矩也會被切斷，持續(xù)的踩下制動車輛就會停止。

基于特斯拉獨有的Autopilot傳感系統(tǒng)，傳感系統(tǒng)會進行偵測，如果系統(tǒng)確認駕駛員操作失誤，傳感系統(tǒng)將會相應地切斷車輛扭矩，從而緩解或防止事故的發(fā)生。

事實上，在美國針對汽車公司的類似投訴、訴訟和召回情況，也是相當普遍的，就連奧迪和豐田也都被“黑”過。

特斯拉稱，在特斯拉汽車上，每個系統(tǒng)都進行獨立的運作并記錄數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)能夠幫助特斯拉回溯調(diào)查，還原事件的真相。