當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車(chē)>宋PLUS DM-i上市 很多人卻站隊(duì)零跑全新C11了?
市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)大背景下,低價(jià)傾銷(xiāo)已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展難以避免的“陣痛”。但另一方面,“風(fēng)浪越大魚(yú)越貴” ,各大車(chē)企的機(jī)會(huì),也隱藏其中。
導(dǎo)語(yǔ)內(nèi)飾細(xì)節(jié)決定成敗
聊到配置,咱們本次也給大家找來(lái)了兩款車(chē)的中配車(chē)型進(jìn)行一下常見(jiàn)配置對(duì)比,咱們來(lái)對(duì)比兩零跑全新C11 300尊享版和新款宋PLUS DM-i 160KM 旗艦型,官方指導(dǎo)價(jià)同為16.58萬(wàn)元,也是兩款車(chē)的中配主銷(xiāo)車(chē)型。
咱們通過(guò)這兩款中配主銷(xiāo)車(chē)的配置差異來(lái)看,零跑全新C11與新款宋PLUS DM-i的差距并不大,零跑全新C11甚至還稍微領(lǐng)先一些。另外像無(wú)鑰匙進(jìn)入這種配置,很多廠家為了配置表能體現(xiàn)我有,就給配備前排車(chē)門(mén)的,但零跑全新C11依然是四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入,這點(diǎn)好評(píng)。此外,零跑全新C11多出的很多配置都很實(shí)用,例如外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻,在側(cè)方停車(chē)時(shí)能快速觀察車(chē)輪與路肩的距離。
小結(jié):
零跑全新C11和新款宋PLUS DM-i的功能配置對(duì)比非常有代表性,零跑品牌的產(chǎn)品相比比亞迪,在高規(guī)格技術(shù)的應(yīng)用上有明顯的優(yōu)勢(shì)。而比亞迪一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)就配置豐富,但在這車(chē)講兩款主銷(xiāo)中配車(chē)型進(jìn)行對(duì)比后,我突然發(fā)現(xiàn)兩款車(chē)的配置差距并不大,甚至算上硬件規(guī)格和配置數(shù)量,零跑全新C11表現(xiàn)反而要更好一些。