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未勢能源發(fā)布車載液氫儲氫系統(tǒng)以及第二代儲氫瓶

董靖男2023-04-11 18:50:06加關(guān)注

未勢能源以 “H POWER DAY”為主題,召開線年度發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上發(fā)布了“木星”車載液氫儲氫系統(tǒng)以及第二代70MPa-57L Ⅳ型儲氫瓶。

導(dǎo)語

 日前,網(wǎng)通社自未勢能源獲悉,其在線上召開了以 “H POWER DAY”為主題的年度發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上未勢能源發(fā)布了“木星”車載液氫儲氫系統(tǒng)以及第二代70MPa-57L Ⅳ型儲氫瓶。這兩項(xiàng)技術(shù)的發(fā)布昭示著中國首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)從“示范化運(yùn)營”加速邁向“商業(yè)化應(yīng)用”。

未勢能源發(fā)布車載液氫儲氫系統(tǒng)以及第二代儲氫瓶-圖1

面向氫能重卡長途運(yùn)輸場景,在儲氫應(yīng)用領(lǐng)域,未勢能源推出了“木星”車載液氫儲氫系統(tǒng),單瓶儲氫質(zhì)量高達(dá)80kg以上,液氫系統(tǒng)質(zhì)量儲氫密度≥8wt%,續(xù)航里程超1000km,已在航天研究所、中國特檢院等權(quán)威機(jī)構(gòu)完成了跌落、振動(dòng)等關(guān)鍵性試驗(yàn),綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平,并配套長城汽車“新長征1號液氫重卡”進(jìn)入整車路試階段;在燃料電池領(lǐng)域,“金屬堆+石墨堆”雙核布局,推出300+kW膨脹石墨板電堆,柔性石墨單板厚度0.65mm,最高效率達(dá)到68%,峰值功率密度突破4.0kW/L,設(shè)計(jì)壽命達(dá)30000小時(shí),推動(dòng)氫能重卡從中短途運(yùn)輸向長途運(yùn)輸進(jìn)階,并不斷向船舶、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域延伸。

未勢能源發(fā)布車載液氫儲氫系統(tǒng)以及第二代儲氫瓶-圖2

面向商用、乘用領(lǐng)域,未勢能源推出了適用于乘用車型的第二代70MPa-57L Ⅳ型儲氫瓶, 質(zhì)量儲氫密度達(dá)到6.1wt%,遠(yuǎn)超過美國能源部(DOE)設(shè)定的2025年質(zhì)量儲氫密度目標(biāo)值5.5wt%。同時(shí),平臺化產(chǎn)品包括 70MPa-23L、35MPa-210L等不同規(guī)格型號的產(chǎn)品序列,工作壓力覆蓋35MPa和70MPa,部分商用車載IV型儲氫瓶質(zhì)量儲氫密度指標(biāo)可達(dá)到6.8wt%,全系產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)100%自主可控,為推動(dòng)燃料電池汽車商業(yè)化奠定基礎(chǔ)。

未勢能源發(fā)布車載液氫儲氫系統(tǒng)以及第二代儲氫瓶-圖3

目前, 未勢能源“氫動(dòng)力系統(tǒng)”已配套國內(nèi)十多款氫燃料電池商用車投入運(yùn)營,包括長征、三一、解放、開沃、宇通、東風(fēng)、福田大運(yùn)等重卡車型,多個(gè)示范應(yīng)用場景的經(jīng)驗(yàn)積累,讓客戶痛點(diǎn)、場景需求、應(yīng)用方向及氫能經(jīng)濟(jì)價(jià)值都更加明朗,未勢能源對氫燃料電池商用車的規(guī)?;瘧?yīng)用做足了準(zhǔn)備。

針對加氫難問題,未勢能源與立本能源、中電新源啟動(dòng)“共建100座加氫站”戰(zhàn)略合作,布局京津冀,逐步建立輻射長三角、珠三角、山東、河南、川渝、華中、西北等重點(diǎn)地區(qū)的能源供給體系,通過合作建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同機(jī)制,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),解決應(yīng)用關(guān)鍵卡點(diǎn)問題,助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面落地。

未勢能源發(fā)布車載液氫儲氫系統(tǒng)以及第二代儲氫瓶-圖4

針對綜合服務(wù)問題,未勢能源與河鋼工業(yè)、如果科技、大道強(qiáng)園、開沃汽車聯(lián)合簽署650輛氫燃料電池重卡戰(zhàn)略合作,將重點(diǎn)聚焦中短途物流運(yùn)輸?shù)囊?guī)?;伴L途運(yùn)輸?shù)氖痉缎皂?xiàng)目,以定制化綜合解決方案,打通氫源、成本、服務(wù)、金融等環(huán)節(jié),使產(chǎn)品從“買起來”向“用起來”轉(zhuǎn)變,推動(dòng)示范場景規(guī)模化推廣應(yīng)用。

針對碳經(jīng)濟(jì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)問題,未勢能源與中汽中心強(qiáng)強(qiáng)合作,共同研究“氫能應(yīng)用碳交易標(biāo)準(zhǔn)”,完善相關(guān)政策措施、標(biāo)準(zhǔn)、方法學(xué),探索氫能碳交易、價(jià)格指數(shù)、溯源認(rèn)證、氫能碳減排市場化交易機(jī)制等,賦能行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)更多氫能經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

未勢能源發(fā)布車載液氫儲氫系統(tǒng)以及第二代儲氫瓶-圖5

未勢能源成立之初,就確定了把“氫”作為能源進(jìn)行布局,從配合風(fēng)光電的電解制氫、中端儲運(yùn)和終端應(yīng)用的發(fā)電發(fā)熱系統(tǒng)三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)切入,開啟“制-儲-運(yùn)-加-應(yīng)用”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建?;谲嚻蠡蚝蛯淠芘c燃料電池汽車發(fā)展前景的判斷,未勢能源選擇了優(yōu)先重點(diǎn)投入在車端儲氫和發(fā)電系統(tǒng),逐步再向固定式發(fā)電、氫氣的大型的儲運(yùn)環(huán)節(jié)延伸的策略。

2023年,未勢能源將立足客戶需求,通過產(chǎn)品生態(tài)端、市場生態(tài)端雙輪驅(qū)動(dòng),構(gòu)建以客戶價(jià)值為核心的全新生態(tài)版圖,針對具有零碳物流需求的客戶,提供定制化、一站式的綜合解決方案,從市場生態(tài)端和產(chǎn)品生態(tài)端來實(shí)現(xiàn)。在市場生態(tài)構(gòu)建上,真正實(shí)現(xiàn)從買起來到用起來的轉(zhuǎn)變,從能源端到動(dòng)力端、車端、運(yùn)營端,實(shí)現(xiàn)完整的市場生態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn);在產(chǎn)品生態(tài)端,匹配升級長途運(yùn)輸場景需求,并以物流運(yùn)輸場景示范效應(yīng)帶動(dòng)多元化應(yīng)用拓展。

文章標(biāo)簽:未勢能源氫能源責(zé)任編輯:奚筱林

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