“低價入市”的現(xiàn)代庫斯途、以CKD方式國產(chǎn)的起亞嘉華，首次國產(chǎn)的豐田賽那、以及一眾國產(chǎn)新能源MPV，都讓2022年成為了MPV市場戰(zhàn)亂的元年。而就在年末，一臺頭頂豐田MPV的豪華先驅(qū)者也即將入市，沒錯，它就是一汽豐田格瑞維亞（GRANVIA），而它能否秉承30年MPV世家的基因和25年四代車型的使命于一身？又能否滿足人們對新時代MPV多功能性的需求呢？

誰說運動和MPV不沾邊？