日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，經(jīng)工信局、公安局、交通局審批后，小鵬G9成功獲得廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照，這意味著小鵬G9開創(chuàng)了使用前裝量產(chǎn)車進(jìn)行城市自動(dòng)駕駛顛覆性技術(shù)路線和商業(yè)模式。據(jù)了解，小鵬G9將在廣州城市測(cè)試道路進(jìn)行路測(cè)并最終實(shí)現(xiàn)Robotaxi載客商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

此次獲得路測(cè)牌照的小鵬G9完全采用在售量產(chǎn)車作為載體，只在軟件層面進(jìn)行升級(jí)，這也是目前已知首臺(tái)零改裝在售量產(chǎn)車獲得中國(guó)道路范圍內(nèi)的自動(dòng)駕駛路測(cè)資格。并且，小鵬G9以更低成本量產(chǎn)車和自動(dòng)駕駛軟件獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)資格，無(wú)論從技術(shù)和成本上都顛覆傳統(tǒng)Robotaxi模式。

未來(lái)，小鵬汽車還將充分利用體系能力促進(jìn)輔助駕駛與自動(dòng)駕駛雙向互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)能力閉環(huán)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域采用零改裝車輛，所有感知、運(yùn)算、控制等硬件完全通用，可以大幅降低綜合成本。不僅量產(chǎn)車輛和Robotaxi可以共同加入訓(xùn)練體系實(shí)現(xiàn)共同迭代，Robotaxi上應(yīng)用的先進(jìn)技術(shù)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)量產(chǎn)車輔助駕駛。結(jié)合完善制造、補(bǔ)能、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓Robotaxi大規(guī)模量產(chǎn)推廣成為可能。