2024年第一季度已經(jīng)悄然過去，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)、小米SU7入局、北京車展開幕……汽車市場(chǎng)照例迎來了火爆開局。5月20日，小鵬汽車舉辦了520 AI DAY發(fā)布會(huì)，為今年的智能汽車市場(chǎng)又注入了一劑強(qiáng)心劑，其隨后公布的2024年Q1季財(cái)經(jīng)業(yè)績報(bào)告，也著實(shí)讓我們看到了它布局AI智駕汽車的最大底氣。

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截止一季度末，小鵬汽車營收為65.5億元（9.1億美元），較2023年同期上升62.3%。毛利率大幅上升到12.9%，在手現(xiàn)金達(dá)到414億元。

回顧小鵬汽車近兩年的動(dòng)作，我們不難看出，能夠?qū)崿F(xiàn)如此規(guī)模的營收增長，與其成立以來的戰(zhàn)略選擇有著密不可分的聯(lián)系。這也讓小鵬信心倍增，何小鵬表示：“大幅改善的毛利率和充裕的資金讓我們可以更加關(guān)注決勝長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略選擇。所以小鵬的戰(zhàn)略將不會(huì)像以前一樣僅僅著眼于銷量增長，我們更追求在這么卷的市場(chǎng)中，追求高質(zhì)量、高效率，全面提升公司的競(jìng)爭力，使小鵬的長板更長且沒有短板，把小鵬汽車打造成‘多邊形戰(zhàn)士’，這樣才能夠在長跑里面獲取更大的規(guī)模和利潤?！?/p>

除了營收利潤，小鵬的銷量數(shù)據(jù)也在競(jìng)爭激烈的車市環(huán)境下，取得了不俗的成績。在交付數(shù)據(jù)方面，小鵬汽車第一季度交付量達(dá)到21,821輛，較2023年同期的18,230輛增加了19.7%。截至2024年4月，年內(nèi)累計(jì)總交付量為31,214輛。在銷售收入方面，小鵬汽車第一季度汽車銷售收入達(dá)到55.4億元（7.7億美元），同比去年同期的35.1億元，增長了57.8%。雖然相較于2023年第四季度的122.3億元有所下降，但該下滑幅度為54.7%，主要因素包括市場(chǎng)的季節(jié)性波動(dòng),G6和2024款G9車型的交付量減少。

當(dāng)然，公司在第一季度的銷售業(yè)績?cè)鲩L，離不開新推出的X9車型帶來的新活力。何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)上直接道出，一季度，大七座旗艦車型小鵬X9在上市后就成為了純電MPV、以及純電三排座車型的銷量冠軍。X9的成功充分說明了產(chǎn)品品類創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新才是更有效的競(jìng)爭手段。

今后，小鵬汽車會(huì)基于X9的良好口碑和經(jīng)驗(yàn)，不斷通過研發(fā)新技術(shù)和豐富高端系列的產(chǎn)品線，繼續(xù)壯大市場(chǎng)競(jìng)爭力。何小鵬介紹，“從今年三季度起，我們將會(huì)開啟在三年內(nèi)推出多款全新造型強(qiáng)勁產(chǎn)品周期，它會(huì)覆蓋10萬-0萬價(jià)格帶主要的細(xì)分市場(chǎng)，這其中包含了多個(gè)像X9一樣專注品類創(chuàng)新的新物種產(chǎn)品?！?/p>

除此之外，小鵬汽車對(duì)6月即將推出的MONA系列首款A(yù)級(jí)純電轎車寄予厚望。該款車型計(jì)劃于第三季度實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付，將助力小鵬汽車品牌邁向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的新高點(diǎn)。此外，在今年四季度，公司將交付一款全新的小鵬品牌B級(jí)純電轎車車型。

正所謂，富貴險(xiǎn)中求。不難發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車接下來的這一系列產(chǎn)品布局，其實(shí)是一次戰(zhàn)略性極強(qiáng)的系列行動(dòng)，小鵬汽車也表示很有信心在今年的四季度實(shí)現(xiàn)月交付量同比大幅度增長。

財(cái)報(bào)中還值得我們關(guān)注的是小鵬在汽車智能生態(tài)布局方面的野心，尤其是AI智駕汽車方面。 如今的小鵬汽車，已經(jīng)不再是人們眼中的新能源汽車車企，而是“AI智駕汽車全球開創(chuàng)者及普及者”，在520 AI DAY上，小鵬宣布其AI天璣系統(tǒng)將全量推送旗下車型。它不僅集智能座艙與智能駕駛于一身，更在同行業(yè)中搶占了先機(jī)，成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)無需高精度地圖輔助、端到端自動(dòng)駕駛大模型量產(chǎn)應(yīng)用的汽車制造商，技術(shù)架構(gòu)遠(yuǎn)超競(jìng)爭對(duì)手一至兩代。

隨著一腳踏入更廣闊的AI智駕汽車領(lǐng)域，小鵬汽車將為我們帶來更大的想象空間。AI天璣系統(tǒng)的正式上車，將使得小鵬汽車的智能架構(gòu)領(lǐng)域得以全面擴(kuò)展。何小鵬表示如果完全不使用高精度地圖，今年三季度，XNGP不僅能夠?qū)崿F(xiàn)全國城市都能開，而且是每條路都能開。屆時(shí)，得益于端到端大模型的上車，小鵬汽車的自動(dòng)駕駛能力每個(gè)季度都可能有倍數(shù)級(jí)別的提高，并從程序員的規(guī)則編程轉(zhuǎn)變?yōu)榇竽Ｐ偷淖晕覍W(xué)習(xí)與推理。小鵬汽車的軟件及AI技術(shù)，將從原有的平臺(tái)構(gòu)建模式，邁向快速迭代的超速時(shí)代。不久的將來，軟件升級(jí)將按月進(jìn)行，以加速XNGP系統(tǒng)智駕年齡的成長。

技術(shù)的升級(jí)，數(shù)據(jù)的積累，將使得XNGP在復(fù)雜交通環(huán)境中，擁有超越大部分人類司機(jī)的駕駛表現(xiàn)。因?yàn)殡S著小鵬AI智駕汽車的量產(chǎn)交付，XNGP又會(huì)積累更豐富的數(shù)據(jù)反哺AI大模型的快速迭代，進(jìn)而為更多車主帶來史無前例的智能駕駛體驗(yàn)，并顯著提升具備高等級(jí)智能輔助駕駛功能電動(dòng)車的滲透率。

根據(jù)分析，小鵬汽車毛利率實(shí)現(xiàn)突破性增長，另一個(gè)重要原因是得益于與大眾汽車合作帶來的“平臺(tái)和軟件技術(shù)服務(wù)”的收入已計(jì)入Q1營收。今年4月，小鵬汽車宣布與大眾汽車?yán)^續(xù)深入合作，雙方將為大眾汽車在中國市場(chǎng)的電動(dòng)車平臺(tái)聯(lián)合開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，從2026年起應(yīng)用于在中國生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動(dòng)車型。

不難想象，有著中國汽車“智駕”標(biāo)簽的小鵬，能夠吸引業(yè)界翹楚與之合作，將為雙方未來發(fā)展帶來多大的想象空間，眼下最直接的便是“大小合作”帶來的新增收入，對(duì)小鵬汽車Q1的毛利水平有著巨大的正向影響，甚至有望推動(dòng)其全年毛利的持續(xù)增長。

換句話說，從今年一季度開始，平臺(tái)和軟件技術(shù)服務(wù)的收入已經(jīng)開始成為小鵬收入的重要來源。談及這一點(diǎn)，何小鵬并不避諱，直接表示：“通過與大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)了自研智能化技術(shù)的輸出賦能，我們的技術(shù)將獲得更大的市場(chǎng)影響力和更好的財(cái)務(wù)回報(bào)。”

2024年也將成為小鵬汽車全球擴(kuò)展最關(guān)鍵的一年。何小鵬在財(cái)報(bào)業(yè)績會(huì)上表示，今年小鵬汽車將會(huì)加快擴(kuò)張的節(jié)奏，海外銷售網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃從原先的北歐國家擴(kuò)展至超過二十個(gè)國家。上半年，小鵬汽車已經(jīng)與西歐、東南亞、中東、澳大利亞等地的多家頭部經(jīng)銷商集團(tuán)建立合作關(guān)系，并且陸續(xù)開出新的銷售門店。四月初，近千臺(tái)G9發(fā)運(yùn)歐洲，出口總值超過5億元，這無疑將會(huì)為其2024年的目標(biāo)計(jì)劃做出重要貢獻(xiàn)，甚至成為小鵬實(shí)現(xiàn)銷量、利潤雙增長的重要驅(qū)動(dòng)力。

此外，高速NGP在海外的測(cè)試進(jìn)展也很順利。海外的經(jīng)銷商和消費(fèi)者對(duì)于小鵬汽車的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，例如超快充和智能化技術(shù)，評(píng)價(jià)非常積極，小鵬汽車為海外市場(chǎng)提供了產(chǎn)品體驗(yàn)更好、環(huán)保的智能純電車型，樹立了中高端的科技品牌定位。

對(duì)于今年第二季度的預(yù)期，小鵬汽車依然勝券在握：預(yù)期2024年第二季度的總交付數(shù)量約為29000至32000輛，同比上升25.0% - 37.9%，環(huán)比上升32.9%-46.6%，收入預(yù)計(jì)約為人民幣75至83億元，同比上升48.1% - 63.9%。

相信隨著更多新品、新技術(shù)的上車，小鵬汽車將迎來新的更大的增長。我們也期待看到小鵬汽車進(jìn)入高速發(fā)展的快車道，繼續(xù)在銷量、利潤率、現(xiàn)金流、AI智能駕駛等多方面實(shí)現(xiàn)更多突破。