作為蟬聯(lián)全球新車銷量第一頭銜的豐田，無論是在純?nèi)加蛙囶I(lǐng)域還是混合動力車型方面，推陳出新的速度都極快，甚至氫燃料電池車型也在日本本土迅速普及，可唯獨(dú)對純電動車型一直持謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論是面對國內(nèi)曾經(jīng)高額的新能源補(bǔ)貼，亦或者是造車新勢力們的強(qiáng)勢崛起，豐田不僅不為所動，掌門人豐田章男更是多次公開場合“炮轟”電動車，這難道是大象拒絕轉(zhuǎn)身？

但事實(shí)并非如此，當(dāng)汽車行業(yè)的發(fā)展方向由補(bǔ)貼、積分慢慢轉(zhuǎn)向碳中和時(shí)，豐田終于開始有所行動，并在去年底一口氣拿出了15臺全新電動車，而其中最為矚目的便是今天的主角——豐田bZ4X。作為bZ系列的首款車型，同時(shí)也即將于一汽豐田國產(chǎn)的這臺bZ4X是否值得我們期待呢？而它又是否能在后燃油時(shí)代繼續(xù)續(xù)寫豐田的銷量神話呢？