在寫這篇文章之前，筆者發(fā)現(xiàn)一個挺有意思的現(xiàn)象，就是身邊的性格酷酷、外冷內(nèi)熱的女孩都比較喜歡轎跑SUV。對于她們來說，轎跑SUV不在于內(nèi)部空間，而在于精致的設(shè)計以及足夠多的安全輔助配置。經(jīng)過一輪篩選，筆者發(fā)現(xiàn)在15萬區(qū)間的合資車型里中，最近比較熱門而且有設(shè)計感的轎跑SUV就數(shù)廣汽豐田C-HR以及長安馬自達(dá)CX-30，那么問題來了，是選擇剛上市的馬自達(dá)CX-30，還是選擇已經(jīng)上市2年豐田C-HR？

馬自達(dá)CX-30擁有8個配置車型，售價為12.99-17.19萬元，全系標(biāo)配2.0L發(fā)動機(jī)，變速箱提供有手動以及自動變速箱，C-HR一共擁有5個配置車型，售價為14.18-18.08萬元，目前有廠商的優(yōu)惠政策，同樣的全系標(biāo)配2.0L發(fā)動機(jī)以及CVT變速箱，兩個車的硬件水平以及價位差不多，應(yīng)該如何選擇呢？

外部展示：性格相近卻又各有千秋

就外觀來說，兩款車都擁有小巧的車身尺寸以及精致的設(shè)計，但各有辨識度，馬自達(dá)CX-30可以讓人一眼就知道它是馬自達(dá)，但家族化的設(shè)計特征也難免帶來設(shè)計“同質(zhì)化”，遠(yuǎn)處看很難分辨它與CX-3等車型的差異。C-HR則有辨識度，一眼就能知道它是誰。

性能展示：2.0L的黑科技

目前CX-30提供的2.0L發(fā)動機(jī)已經(jīng)上市挺久的了，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，高壓直噴以及13：1的壓縮比可以讓它的油耗低至6.1L/100km，而且據(jù)悉搭載壓燃技術(shù)的全新發(fā)動機(jī)已經(jīng)在路上了。C-HR搭載了擁有豐田最新技術(shù)的2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機(jī)，采用雙噴射技術(shù)并擁有40%的熱效率，最低油耗低至5.7L/100km。

可能操控對于小姐姐來說比較虛，換個說辭也就是好開，來自于馬自達(dá)的CX-30自然不用多說，好開是一定的，C-HR就筆者感覺來說屬于傻瓜型，不需要花時間適應(yīng)，剛拿到駕照的女司機(jī)也能開得溜。

內(nèi)飾&配置

就車型功能來說，兩款車其實相差不大，都提供了多功能方向盤，而且也提供了主動安全輔助套件（包含碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、車道保持）、自動大燈、胎壓監(jiān)測、一鍵啟動、電子手剎等等的功能，表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。而且兩車都比較注重車輛安全，從目前公布的配置表中看到CX-30標(biāo)配了7個安全氣囊，C-HR是10個安全氣囊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測這些配置都是標(biāo)配。

其中C-HR原生自帶導(dǎo)航也支持語音識別，CX-30則需要選裝，但是CX-30比C-HR多了支持CarPlay，對于蘋果手機(jī)用戶來說有CarPlay其實也夠了。

從兩個車頂配的配置表可以看得出來，兩款車在高價值的配置上都表現(xiàn)得相當(dāng)優(yōu)秀，都達(dá)到目前合資SUV中較高的水準(zhǔn)，而且這些配置在未來的一段時間內(nèi)都不會落伍，也為日常使用提供了足夠的便利性。

總結(jié)：

馬自達(dá)CX-30和豐田C-HR兩款車都是屬于精致的小型SUV，CX-30無論是外觀還是內(nèi)飾都走的是簡約的風(fēng)格，C-HR則是利用比較復(fù)雜的設(shè)計突出時尚感，在配置方面，兩個車都有著合資車中較高的水平，而且也以注重安全、注重便利性為設(shè)計的初衷。動力方面則不需要太過于擔(dān)心，2.0L的發(fā)動機(jī)除了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)以外還有較低的油耗，日常用車也比較省心。

至于這兩款車應(yīng)該怎么選，筆者認(rèn)為對于酷酷的女生而言，外觀肯定是首要的參考條件，喜歡簡約風(fēng)的可以選擇長安馬自達(dá)CX-30，而喜歡炫酷風(fēng)的可以選擇廣汽豐田C-HR。