“30萬”、“七座”,這兩個標簽一出,相信很多人腦海中第一個浮現(xiàn)的就是漢蘭達,雖然如今現(xiàn)款車型已經(jīng)推出多年且臨近換代,但漢蘭達在國內(nèi)從來沒讓消費者失望過。它的挑戰(zhàn)者一個接一個,但是迄今為止似乎沒有一個對手能真正撼動漢蘭達的地位。不過在同級別車型中,同樣不乏潛在的實力選手,其中別克昂科旗就是一款很有潛力的新車型,作為上汽通用別克的旗艦車型,它在空間表現(xiàn)和配置豐富度上都極具競爭力。
導語兩款產(chǎn)品的外觀都可以簡單用一個“大”字來概括,確實,大尺寸帶來的好處很多,最明顯的就是車內(nèi)十分敞亮,另外車內(nèi)的高度、寬度也給了設(shè)計師很大的發(fā)揮余地,兩款車的中控臺不僅層次分明,橫向?qū)挾葞硪曈X上的延展效果也是一般轎車不能比擬的。
對于中大型SUV來說,前兩排的空間不需要過多介紹,既然主打七座設(shè)計,那么第三排的好壞才是顯功力的地方,昂科旗的第三排座椅離地高度足夠,相對來說舒適性要比漢蘭達好,但是仍然不能和MPV車型相比,短途或者給未成年人使用才是最好的解決辦法。
進入小排量渦輪化時代之后,像昂科旗和漢蘭達這種尺寸的SUV也得順應(yīng)時代的發(fā)展。從數(shù)據(jù)來看,昂科旗的2.0T發(fā)動機無論是最大功率還是最大扭矩都高漢蘭達一等,但是漢蘭達的優(yōu)勢是全系搭載的都是2.0T發(fā)動機,而昂科旗還有一款1.5T發(fā)動機可選,但是動力表現(xiàn)一般,最大功率僅為124kW,最大扭矩250N·m。
寫在最后:雖然從表面看起來昂科旗這個挑戰(zhàn)者似乎處處占優(yōu),但是就像過往那些產(chǎn)品一樣,在銷量上撼動漢蘭達的地位絕非易事。有時候,一款車的好壞不僅僅是配置的多寡、功能是否好用來決定的。除了上述客觀因素外,皮實耐用、減少消費者在產(chǎn)品上投入的維護成本等同樣是重要的特質(zhì)。漢蘭達在用戶口碑和品牌影響力方面擁有多年積累,這些都是年輕對手們需要慢慢追趕的。