高速碰撞測試

汽車在中高速行駛中發(fā)生碰撞事故對車內(nèi)乘員是非常危險(xiǎn)的，也直接影響到消費(fèi)者的財(cái)產(chǎn)和人身安全。所以高速碰撞測試的意義十分重大，結(jié)論先行，在本項(xiàng)評測中，雷凌的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

這部分測試評定等級十分復(fù)雜，分為三大項(xiàng)：一、約束系統(tǒng)和假人運(yùn)動等級評定，這一部分主要是檢測氣囊是否有效，以氣囊是否偏移和氣囊與假人的接觸面積來評價(jià)。二、假人傷害等級評定，這部分主要是評定假人在碰撞中所受的傷害，會測算人體各個部位所受的沖擊力。三是車輛結(jié)構(gòu)等級評定，測算車輛形變的程度。最后將這些匯總得到相應(yīng)的整體評級。

高速正面25%碰撞

高速側(cè)面碰撞

車頂強(qiáng)度

車頂強(qiáng)度測試模擬車輛發(fā)生側(cè)翻時(shí)的場景，和水平面呈25度夾角的位置向車頂持續(xù)加壓，最后采用在壓板位移量127毫米范圍內(nèi)測得的峰值載荷與車重（整備質(zhì)量）之比（SWR）進(jìn)行評級，數(shù)值越高評級越高。

在高速碰撞中，車輛極易形成揮鞭傷，好的座椅和頭枕能夠有效保護(hù)乘員避免出現(xiàn)頸椎過度屈伸性損傷的出現(xiàn)，雷凌在此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)中的表現(xiàn)優(yōu)異，動態(tài)與靜態(tài)兩項(xiàng)測試都取得了G級（優(yōu)秀）評級。

參與道路交通不只有機(jī)動車，機(jī)動車與行人發(fā)生交通事故的情況十分常見，因此車輛必須考慮對行人的保護(hù)，雷凌在這方面的表現(xiàn)同樣出色，頭型試驗(yàn)獲得17.182分（滿分24分），腿型試驗(yàn)獲得6分（滿分6分），總體評價(jià)等級達(dá)到G（優(yōu)秀）。

車輛輔助安全測試

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，如今的車輛早已搭載各種輔助安全技術(shù)，因此中保研對車輛的FCW（前向碰撞報(bào)警）功能和AEB（自動緊急制動）功能進(jìn)行測試。FCW功能測試包括以72km/h的速度對靜止目標(biāo)車、低速目標(biāo)車和減速目標(biāo)車測試工況，AEB功能測試包括以20km/h和40km/h的速度對靜止目標(biāo)車測試工況。

全文總結(jié)：通過測試成績不難看出，雷凌對于車內(nèi)乘員和行人都有出色的防護(hù)，雖然低速碰撞測試中評級為一般，但是車頭發(fā)生低速碰撞時(shí)難免會有一些零件發(fā)生損壞，這些易損件的維修費(fèi)用并不是太高，不會給消費(fèi)者造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。作為一款買菜神車，雷凌的測試成績超出很多人的預(yù)期，甚至比很多豪華品牌中型車表現(xiàn)都好，這或許就是雷凌能夠取得出色銷量成績的重要原因之一。