提到廣汽豐田旗下的緊湊型轎車——雷凌，想必很多人都會把它和家用掛上鉤，性價比高、外形時尚大氣、舒適性好、空間富裕等這些特點讓它成為了“買菜神車”。前不久它在中保研碰撞測試的成績出爐，結(jié)果就一個字：好。

中國保險汽車安全指數(shù)管理中心按照《C-IASI管理辦法》規(guī)定對2019款雷凌進行碰撞測試，選取2019款 185T進取版進行常規(guī)碰撞測試，選取2019款 185T CVT豪華版進行車輛輔助安全測試。

結(jié)論先行

低速碰撞測試

汽車在車速較低的情況下發(fā)生碰撞或剮蹭是日常用車時廣大車主會遇到的問題，低速碰撞中一般不會造成嚴重的人員傷亡所以這項實驗是要測試車輛的耐撞性和維修的經(jīng)濟指數(shù)。低速碰撞測試分為正面碰撞和追尾碰撞，兩種碰撞分別有評測車輛耐撞性和車輛維修經(jīng)濟性。

整體低速碰撞的評級算法是利用加權(quán)計算方法得出，低速結(jié)構(gòu)碰撞加權(quán)得分=(低速正面碰撞總分×2+低速追尾碰撞總分）÷3，然后按照上面的表格判定評級。