當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>奧迪e-tron使用體驗 省錢又省心/告別里程焦慮
最近幾年純電動新能源車型在國內(nèi)的發(fā)展越發(fā)成熟,除了自主品牌以外,現(xiàn)如今不少豪華品牌也開始紛紛推出自己的產(chǎn)品,例如近期上市的奧迪e-tron就比較熱門,新車作為國內(nèi)一線豪華品牌新能源SUV,上市后獲得了廣泛關(guān)注,而我們也拿到了一輛試駕車,在做完測試之余,我特意借過來體驗了兩天,我想知道在日常使用過程中,奧迪e-tron的表現(xiàn)是否足夠出色,會不會有嚴重的里程焦慮,新車續(xù)航里程和充電效率如何,以及后期養(yǎng)護是否省心等等。
導(dǎo)語最近幾年純電動新能源車型在國內(nèi)的發(fā)展越發(fā)成熟,除了自主品牌以外,現(xiàn)如今不少豪華品牌也開始紛紛推出自己的產(chǎn)品,例如近期上市的奧迪e-tron就比較熱門,新車作為國內(nèi)一線豪華品牌新能源SUV,上市后獲得了廣泛關(guān)注,而我們也拿到了一輛試駕車,在做完測試之余,我特意借過來體驗了兩天,我想知道在日常使用過程中,奧迪e-tron的表現(xiàn)是否足夠出色,會不會有嚴重的里程焦慮,新車續(xù)航里程和充電效率如何,以及后期養(yǎng)護是否省心等等。
駕駛質(zhì)感濃郁,不僅注重續(xù)航和加速性能
小結(jié):
從實際駕駛體驗來看,奧迪e-tron的動態(tài)表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn),得益于雙電機、兩擋變速箱的加持,讓奧迪e-tron擁有強大的動力儲備,不過新車的動力系統(tǒng)并非一味地追求加速感,得益于e quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持,車輛前后輪電機可實時獨立調(diào)節(jié)兩側(cè)車輪扭矩,讓新車擁有強大的操控性和出色的脫困性,適應(yīng)能力更強,這是奧迪e-tron的對手們所不具備的。
新車的電池組很抗用,搭配高效充電技術(shù)讓你忘掉里程焦慮
小結(jié):
對于一款純電動車來講,續(xù)航里程固然重要,但高效的充電技術(shù)也是必不可少的,通過兩天的接觸,駕駛奧迪e-tron絲毫沒有給我?guī)砣魏卫锍探箲],平時到家開啟慢充模式,第二天早上車輛肯定充滿電了,如果需要臨時充電,那么就找一個快速充電樁,一頓飯的功夫即可充滿,不會耽誤你的時間,實際體驗感受非常出色。
廠家質(zhì)保政策貼心,后期維護費用很親民
此外,我們還向北京地區(qū)經(jīng)銷商詢問了奧迪e-tron的保養(yǎng)里程及保養(yǎng)配件價格,由于是純電動車型,所以奧迪e-tron不存在更換機油、火花塞等燃油車零件,且新車變速箱為終身免維護,需要檢查或更換的只有空調(diào)濾芯、防凍液和制動液等等,官方建議每1.5萬公里進店檢查,但我們建議每年定期去經(jīng)銷商做一次檢查,如果有必要的話再進行零件更換。
小結(jié):
除了產(chǎn)品本身表現(xiàn)以外,奧迪e-tron的后期質(zhì)保政策也非常貼心,例如8年或16萬公里超長電池組質(zhì)保,免除了消費者對電池組長期使用過度衰減后更換的擔(dān)憂,可謂十分貼心。此外,奧迪e-tron的后期保養(yǎng)也非常省心,需要檢查或保養(yǎng)的只有空調(diào)濾芯、防凍液和制動液等,能夠剩下一大筆費用。
全文總結(jié):
本次測試奧迪e-tron我一直模擬消費者正常使用習(xí)慣,全程打開空調(diào)、音樂等耗電設(shè)備,通過實際體驗來看,奧迪e-tron的電池組續(xù)航里程還是很靠譜的,且充電效率也很高,在與奧迪e-tron接觸的過程中,我并沒有過里程焦慮,這點對于一款純電新能源SUV來講是最重要的。此外,奧迪e-tron推出了很貼心的超長電池質(zhì)保政策,且新車的后期養(yǎng)護也非常省心,這些無疑能夠大幅提升消費者的使用感受。