隨著國(guó)內(nèi)SUV熱度的退潮，轎車(chē)再次重回市場(chǎng)主導(dǎo)地位，特別是中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，在遭遇車(chē)市寒冬的情況下競(jìng)爭(zhēng)卻依然如火如荼，日系三劍客以及大眾雙子星已然不能做到幾家獨(dú)大，異軍突起的新車(chē)型正打破現(xiàn)有的格局，其中，豐田亞洲龍無(wú)疑是今年中級(jí)車(chē)領(lǐng)域的一匹黑馬。那么，這款被稱為“平價(jià)雷克薩斯ES”的車(chē)型究竟有何魅力？今天我們就和亞洲龍車(chē)主來(lái)聊一聊。

豐田“死忠粉”的信仰與執(zhí)念

第一，我本人是個(gè)“自吸控”。在汽車(chē)圈從業(yè)這些年，我試駕過(guò)的車(chē)型少說(shuō)也有100臺(tái)以上，不得不承認(rèn)的一點(diǎn)是當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)是由渦輪增壓車(chē)型在主導(dǎo)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的生存空間正在逐漸被蠶食，特別是大排量自吸車(chē)型。但從另一個(gè)角度看，所謂存在即合理，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的自身優(yōu)勢(shì)也是相當(dāng)明顯的，宏觀上來(lái)講，它的平順性、耐久性、穩(wěn)定性等方面相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要更勝一籌，這些優(yōu)勢(shì)我作為自吸車(chē)車(chē)主、汽車(chē)從業(yè)者都親身體驗(yàn)過(guò)，這也是BBA中級(jí)三劍客被我pass掉的主要原因。 

從去年一汽豐田放出亞洲龍即將國(guó)產(chǎn)的消息后我就一直密切關(guān)注著，這款車(chē)對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)雖然是新車(chē)，但實(shí)際上它是豐田的一款全球旗艦車(chē)型，相比我的凱美瑞要高一級(jí)別，于是它最先進(jìn)入了我的購(gòu)買(mǎi)清單。就我購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)亞洲龍雙擎 2.5L Limited旗艦版來(lái)說(shuō)，它搭載了豐田Dynamic Force系列的A25A系列2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力總成足夠成熟穩(wěn)定，并且在新車(chē)上市后立即去4S店進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，從而更加堅(jiān)定了我要買(mǎi)亞洲龍的決心，這臺(tái)車(chē)完全能夠滿足我的用車(chē)需求。

第二，仍然是和動(dòng)力有關(guān)，那就是豐田引以為傲的雙擎系統(tǒng)。民間有一種說(shuō)法，汽車(chē)混動(dòng)只分兩種，一種叫豐田雙擎，一種叫其它混動(dòng)，聽(tīng)起來(lái)似乎有些夸大其詞，但實(shí)際上這一觀點(diǎn)在汽車(chē)媒體圈卻有著較高的認(rèn)可度。動(dòng)力儲(chǔ)備充足又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性似乎是個(gè)悖論，但豐田確實(shí)做到了。我購(gòu)買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)218馬力，日常行車(chē)絕對(duì)游刃有余，但官方油耗僅為4.3L/100km。

最后，是相對(duì)務(wù)實(shí)的一點(diǎn)，綜合做工用料、車(chē)內(nèi)外配置和空間等各方面，亞洲龍擁有著極高的性價(jià)比。我購(gòu)買(mǎi)的這臺(tái)頂配車(chē)型售價(jià)為28.98萬(wàn)元，在做工用料方面絲毫不輸于BBA，配置方面就更不用說(shuō)了，BBA的許多科技配置均需選裝，而亞洲龍無(wú)論是TSS智行安全系統(tǒng)還是諸多輔助性科技配置卻一應(yīng)俱全。另外，在后期車(chē)輛維修保養(yǎng)方面一汽豐田還針對(duì)亞洲龍這款車(chē)推出了官方優(yōu)惠政策，提供4年或10萬(wàn)公里的基礎(chǔ)保養(yǎng)和保修政策。說(shuō)白了，30萬(wàn)的預(yù)算，BBA只能在品牌附加值上更勝一籌。 

說(shuō)了這么多，我們對(duì)于筱林為何放棄BBA而購(gòu)買(mǎi)亞洲龍有了一定的了解，下面我們一起來(lái)具體讓筱林來(lái)介紹一下他的愛(ài)車(chē)吧。