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“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型

王嘯辰2019-12-03 13:46:35加關(guān)注

在2019廣州車展期間,一汽豐田攜旗下全新RAV4榮放、全新第十二代卡羅拉、亞洲龍、奕澤E擎等主力車型亮相。在向觀眾展示最新車型和技術(shù)的同時(shí),車展也是向消費(fèi)者宣傳主力車型賣點(diǎn)的絕佳機(jī)會(huì)。作為一汽豐田旗艦轎車產(chǎn)品,亞洲龍?jiān)诖舜诬囌蛊陂g自然也備受關(guān)注。

導(dǎo)語

功能配置“一視同仁” 達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)

與外觀設(shè)計(jì)類似,亞洲龍2.0L的高配車型在配置布局上也與2.5L車型看齊,同時(shí)前者還提供了更多的車款選項(xiàng),以滿足不同用戶需求。另一方面,同級(jí)領(lǐng)先的整車尺寸也為亞洲龍?zhí)峁┝烁訉捲5目臻g表現(xiàn),使其適用場景更加全面,包括商務(wù)接待和家庭出行等。

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖1

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖2

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖3

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖4

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖5

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖6

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖7

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖8

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖9

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖10

本章小結(jié)

以2.0L和2.5L頂配車型為例,通過配置對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),2.0L車型在配置規(guī)格方面并未出現(xiàn)縮水,部分與2.5L車型存在的配置差異也是一些“無關(guān)痛癢”的功能。從中可以看出,一汽豐田推出亞洲龍2.0L車型并不是單純?yōu)榱藟旱褪蹆r(jià)區(qū)間,反之是為潛在用戶提供了更加豐富的車款選擇余地。

動(dòng)力降低但駕乘質(zhì)感不減

雖然亞洲龍2.0L車型在動(dòng)力性能方面有所降低,但在駕駛和乘坐質(zhì)感方面與2.5L車型相比沒有任何縮水,底盤懸架等硬件基礎(chǔ)也完全一致。

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖11

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖12

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖13

從此前實(shí)際試駕體驗(yàn)看,亞洲龍2.0L車型在懸架標(biāo)定、NVH靜謐性表現(xiàn)和行駛平順性等方面均達(dá)到了同級(jí)別較高水平,能夠?yàn)轳{乘者提供十分體面安逸的行駛環(huán)境,這對(duì)于一款商務(wù)定位的中型車十分重要。

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖14

周全的駕駛輔助功能同樣出現(xiàn)在2.0L車型的配置清單中。因此,除了整體動(dòng)力輸出性能有所下調(diào),亞洲龍2.0L車型在駕駛層面與2.5L車型并無差異。

亞洲龍2.0L車型存在的意義

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖15

通過全面分析其實(shí)不難看出,一汽豐田推出亞洲龍2.0L車型的目的并不是簡單的“形象工程”。在降低全系車型售價(jià)區(qū)間的同時(shí),亞洲龍2.0L車型擁有更加豐富的車款選擇余地,其高配車型在功能配置和豪華質(zhì)感方面與2.5L車型保持同一水準(zhǔn),結(jié)合更低廉的售價(jià)進(jìn)一步提升了整車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。因此對(duì)動(dòng)力性能沒有較高要求的用戶,亞洲龍2.0L車型其實(shí)才是最明智的選擇。與同級(jí)別車型相比,亞洲龍2.0L車型擁有合理的售價(jià)和十分全面的產(chǎn)品力,這種“高跳低開”的產(chǎn)品定位策略讓亞洲龍?jiān)谕?jí)別競品車型中具有了十分明顯的競爭優(yōu)勢(shì)。

“高跳低開”戰(zhàn)術(shù) 解讀一汽豐田亞洲龍2.0L車型-圖16

文章標(biāo)簽:廣州車展亞洲龍一汽豐田新車責(zé)任編輯:王嘯辰

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