網(wǎng)通社快訊，7月5日，豐田發(fā)布公告稱，已完成對(duì)過(guò)去10年間所有日本國(guó)產(chǎn)車型認(rèn)證流程的調(diào)查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)新的認(rèn)證違規(guī)案例。對(duì)于給客戶造成的不便，豐田再次道歉，并承諾將根據(jù)日本國(guó)土交通省的指導(dǎo)意見(jiàn)采取適當(dāng)?shù)拇胧?/span>

（豐田稱已完成對(duì)過(guò)去10年間所有日本國(guó)產(chǎn)車型認(rèn)證流程的調(diào)查）

今年6月3日，日本國(guó)土交通省指出，豐田汽車、馬自達(dá)、本田、鈴木、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)這五家日本汽車公司在車輛性能測(cè)試等方面存在造假行為，一時(shí)間引發(fā)軒然大波。

根據(jù)日本國(guó)土交通省公告，豐田問(wèn)題車型認(rèn)證申請(qǐng)涉及三款量產(chǎn)車型（卡羅拉Fielder、YarisCross和Axio）的行人和乘員保護(hù)測(cè)試數(shù)據(jù)不充分，以及四款停產(chǎn)車型（皇冠、Isis、Sienta和RX）的碰撞測(cè)試和其他測(cè)試方法錯(cuò)誤。

隨后，豐田宣布對(duì)存在量產(chǎn)所需“型式指定”認(rèn)證違規(guī)問(wèn)題的“YARiS CROSS”等三款車型停產(chǎn)至今年7月底，預(yù)計(jì)全面恢復(fù)生產(chǎn)要等到8月以后。

不過(guò)此次涉及造假車型并未波及中國(guó)市場(chǎng)。