對于絕大部分家庭而言，好用、實惠、經濟性強是他們在選車過程中的重要衡量標準。日系車在這方面就很在行，它們的燃油車不僅有著不錯的經濟性，在混動產品上也有著很高的建樹。那在涉及面廣的20萬級緊湊型SUV的市場中，編輯選擇了熱度與銷量表現均很不錯的兩款車型，它們分別是廣汽豐田威蘭達和本田皓影。在它們兩者之間，誰的實用性和經濟性的表現更為出眾以及適合什么樣的人群？咱們接著往下看。

# 兩車動力類型豐富，威蘭達經濟性更好

動力的經濟性表現直接影響著后期的使用成本，對于選擇日系車的大部分消費者來說，其重要原因之一便是省油。威蘭達和皓影的動力類型非常豐富，提供了燃油版、混動版和插電混動三套動力系統。本次，我們主要聚焦在消費者關注度高的燃油版和混動版車型中。

威蘭達燃油版車型搭載的是一臺2.0L發(fā)動機，最大功率126kW，峰值扭矩206N·m，匹配的是可模擬10擋的CVT變速箱，高配車型還提供了適時四驅系統；皓影的燃油版車型使用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，匹配的是CVT變速箱，但僅有頂配車型提供了適時四驅系統，WLTC工況下兩驅版最低油耗為7.31L/100km，四驅版為8.12L/100km。

盡管，皓影燃油版車型的賬面數據比威蘭達燃油版更為出色，但后者的油耗更低，兩驅版最低油耗為6.39L/100km，四驅車型的油耗僅為6.81L/100km，這讓它比皓影燃油版的四驅車型足足少了1.31L/100km。

在混動領域中，豐田與本田這兩個品牌均有很高的建樹，并走了不同的技術路線。威蘭達雙擎的動力系統是由2.5L發(fā)動機、電池組、電機和E-CVT變速箱組成，系統綜合功率160kW，WLTC工況下油耗為5.1L/100km，四驅版則使用了前后雙電機，綜合功率163kW，油耗僅為5.23L/100km。

皓影e:HEV的動力系統使用了2.0L發(fā)動機、電池組、電機和E-CVT變速箱組成，綜合功率尚未公布，兩驅版最低油耗為5.49L/100km。皓影e:HEV依然提供了四驅版車型，但該車的四驅系統并非威蘭達雙擎中所使用的電動四驅，而是傳統的適時四驅系統，最低油耗達到了6.14L/100km。整體而言，威蘭達不管是在燃油版還是在混動版車型中，其燃油經濟性的表現毋庸置疑。

# 兩車配置勢均力敵，各有優(yōu)勢

威蘭達與皓影在配置的策略方面主要以實用為主，差異不大，但各有優(yōu)勢。在外部配置方面，威蘭達全系標配了全車車窗一鍵升降、外后視鏡加熱和鎖車自動折疊功能，而皓影的全車車窗一鍵升降和外后視鏡加熱并非全系標配，但其高配車型的外后視鏡功能更為豐富，具有記憶和倒車自動下翻。在天窗配置中，皓影為全系標配，威蘭達除了入門車型以外，其它車型均配備有天窗，但中配以上的車型才開始配備全景天窗。

在智能化配置方面，威蘭達的優(yōu)勢會更明顯一些。首先，威蘭達的全液晶儀表盤和中控屏的尺寸更大，分別為12.3英寸和10.25英寸，而皓影為10.2英寸和10.1英寸。與此同時，雖然威蘭達的頂配才有車聯網功能，但全系標配了CarLife、CarPlay和HiCar手機互聯，覆蓋到了全部的手機系統，從而用手機互聯的方式讓全系車型實現了車機的智能化。皓影所配備的車機并非最新的Honda Connect系統，手機互聯也僅支持CarLife這一種選項。

威蘭達的車載音響全系標配了6個揚聲器，皓影的低配車型為4個，中配車型則來到了8個，而高配車型配備了12個揚聲器的BOSE音響系統。

此外，在全速自適應巡航和自適應遠光燈方面，威蘭達除入門款以外均有配備，而皓影則在高配車型中才有使用。并且，像前后駐車雷達和全景影像等功能在威蘭達的大部分車型中進行了配備，而皓影只有高配車型才有使用。其它配置方面，威蘭達和皓影全系配備了PM2.5過濾，中高配為雙溫區(qū)自動空調，高配車型具有空氣凈化器和負離子發(fā)生器以及前排座椅加熱/通風和電動感應后備廂等功能。

由此可見，威蘭達全系車型的配置表現更為均衡，車型間的差異化配置梯度設置合理，且低配車型的配置表現會比皓影更為出色；皓影不同車型間的配置跨度較大，會出現低配車型配置比較丐的情況。

# 設計風格各有特點

在外觀上，威蘭達和皓影均使用了各自品牌最新的設計語言，有著不錯的辨識度。相比之下，威蘭達的外觀更加簡潔干練一些，并營造出了不錯的運動感。前保險杠的造型夸張，能帶來很強的視覺沖擊，頭燈組內部的燈腔細節(jié)很到位，看上去非常有神。車身側面的線條十分犀利，勾勒出來的型面十分有型，力量感很強。尾部的造型同樣如此，飽滿的同時不顯臃腫，后保險杠的造型厚實，下方配備了外露式的雙出排氣，與整車的調性很搭。

皓影外觀所帶來的視覺感受會比威蘭達更沉穩(wěn)一些，并不張揚，給人一種四平八穩(wěn)的既視感。為了給這款車型增加一些運動氛圍，該車在前保險杠兩側的位置采用了造型較為夸張的C型設計，且后保險杠配備了雙出排氣的裝飾件。

來到車內，兩款車型的內飾布局形式和功能區(qū)的劃分很相似，均使用了T型布局、三輻式方向盤以及懸浮式的中控屏，并在屏幕的下方保留了空調控制區(qū)的旋鈕和物理按鍵，操作起來也很便捷。

# 兩款車型的價格如何？

不可否認，兩款車型都有著各自鮮明的特點。其中，威蘭達的燃油版和雙擎版車型能帶來出眾的燃油經濟性，且各個車型的配置表現均很，落差不大，這也使得價格更低的低配車型也能擁有較為不錯的使用體驗，其設計風格也比皓影更為年輕運動；皓影的設計風格則略顯沉穩(wěn)一些，提供了7座版車型，車型間的配置落差較為明顯，燃油版車型的動力是其亮點，但不管是燃油版還是混動版在燃油經濟性方面均不敵威蘭達。

至于價格方面，2023款威蘭達官方指導價為17.38萬-26.48萬元，雙擎版車型共有五款車型，指導價為22.38萬-26.48萬元。值得一提的是，目前威蘭達在終端市場中的優(yōu)惠幅度很明顯，詳情可以咨詢當地經銷商；2023款皓影的指導價為18.59萬-26.39萬元，混動版車型的指導價為19.99萬-26.39萬元，在終端市場中，由于皓影混動版剛上市不久尚沒有優(yōu)惠，但燃油版車型有優(yōu)惠政策。

寫在最后：豐田威蘭達與本田皓影均有著非常不錯的產品力，實力不相上下，以至于兩款車型均能長期處于緊湊型SUV銷量榜的前排位置。在對比后我們也能容易地發(fā)現兩款車型的優(yōu)勢所在，皓影的燃油版有更強的動力，并提供了7座版車型；威蘭達則在經濟性方面的表現更為突出，不管是購車時的優(yōu)惠力度，還是后期用車時的燃油成本均是如此。若你在用車時更在乎實用性與經濟性的表現，威蘭達顯然更適合你。