如果依然沉浸在自我滿足的世界里，豪華汽車品牌將有可能加速失去在中國市場的競爭力。在采訪奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)市場及銷售董事賀熙曼女士時(shí)，她所提到的“在中國，為中國”理念貫穿整個(gè)訪談。

何為“在中國，為中國”？顯然這不僅是推出滿足中國市場的車型如此簡單，因此對(duì)于奧迪來說，在中國車市快速步入電動(dòng)化時(shí)代之際，想要繼續(xù)引領(lǐng)深耕了35年的中國市場，奧迪需要改變的遠(yuǎn)沒有想象中的簡單。

“我們認(rèn)為在中國市場，奧迪有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。大約5年前，我們開始討論汽車市場的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在，我們已經(jīng)身處轉(zhuǎn)型的浪潮之中。正值乘風(fēng)破浪的關(guān)鍵之時(shí)，我們看到奧迪在全球范圍內(nèi)的銷售數(shù)字令人欣喜。今年1-5月，奧迪在每個(gè)大區(qū)的銷量均同比正向增長，比如歐洲取得了20.8%的同比增長率，美國則取得了34.7%的同比增長率。同時(shí)，今年供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性提升。所以，我們對(duì)奧迪今年的業(yè)務(wù)發(fā)展持積極態(tài)度?！辟R熙曼非?？春弥袊袌?，以及奧迪在中國持續(xù)發(fā)展的潛力，但現(xiàn)實(shí)是，緊迫的時(shí)間需要奧迪快速響應(yīng)市場變化，并拿出快速使用的應(yīng)對(duì)政策。

35年的光榮成績不能代表未來的持續(xù)成功

雖然賀熙曼對(duì)奧迪倍感信心，但目前奧迪面臨的問題也不得不令其感到緊張，賀熙曼認(rèn)為：“奧迪在中國開展業(yè)務(wù)已經(jīng)有35年之久了，有著非常優(yōu)勢的領(lǐng)先地位。不過，過去的光榮成績不代表未來的持續(xù)成功?，F(xiàn)在這個(gè)轉(zhuǎn)型時(shí)期，對(duì)奧迪來說，絕不是一個(gè)可以高枕無憂的時(shí)刻，而是必須要充分參與市場的關(guān)鍵階段?！?/p>

賀熙曼表示，奧迪在推出第一款電動(dòng)車時(shí)獲得過成功，但并未將這種成功持續(xù)下去，這提醒著奧迪需要持續(xù)不斷地努力，堅(jiān)定并加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

面對(duì)挑戰(zhàn)，奧迪需要從多方面入手，來解決目前由新能源轉(zhuǎn)型所帶來的問題。產(chǎn)品自然是第一大要素，也是企業(yè)與用戶連接最緊密的橋梁。面對(duì)著市場對(duì)電動(dòng)化時(shí)代豪華品牌的重新定義，以及對(duì)奧迪這類豪華品牌新能源產(chǎn)品產(chǎn)生的質(zhì)疑，打消質(zhì)疑、重塑品牌最好的方式就是用產(chǎn)品說話。

2022年，奧迪擴(kuò)充了在華電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，奧迪Q4 e-tron、Q5 e-tron以及RS e-tron GT將在2023年迎來完整的銷售年。對(duì)于目前這三款新能源產(chǎn)品的表現(xiàn)，奧迪中國市場銷售及營銷執(zhí)行副總裁曾慧芳女士提到，奧迪今年前五個(gè)月的銷量增長能夠跑贏市場平均水平，得益于純電動(dòng)車型的表現(xiàn)，這也令?yuàn)W迪感到驚喜。事實(shí)上，奧迪前五個(gè)月的總銷量在燃油車層面保持了與市場大盤一致的增長速度，但純電動(dòng)車型實(shí)現(xiàn)了近5倍的增長，整體新能源車型前五個(gè)月同比增長了288%，這便是對(duì)奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的階段性肯定。

賀熙曼補(bǔ)充道：“從今年下半年開始，奧迪將在全球范圍內(nèi)發(fā)起公司有史以來最大的產(chǎn)品攻勢。新產(chǎn)品會(huì)一款接著一款地投放到市場當(dāng)中，從這個(gè)角度來說，我們對(duì)未來也是充滿信心。”

如果說產(chǎn)品是架起企業(yè)與用戶之間了解的橋梁，讓用戶真正敢于走上橋梁，感受品牌魅力，則取決于圍繞著產(chǎn)品有什么樣的品牌體驗(yàn)和整體服務(wù)。

賀熙曼看重上述兩點(diǎn)的原因在于，越來越多的用戶不僅僅只關(guān)注產(chǎn)品本身，更看重一個(gè)品牌和這個(gè)品牌的產(chǎn)品能夠帶給其怎樣獨(dú)特的生活態(tài)度，這也是奧迪長久以來能夠吸引消費(fèi)者的重要因素。

現(xiàn)代服務(wù)理念中，貼近客戶，與客戶產(chǎn)生有效互動(dòng)是能夠真正令其感受到品牌魅力的最佳方式。賀熙曼表示：“我們希望與消費(fèi)者產(chǎn)生更多互動(dòng)，讓他們可以參與到整個(gè)客戶旅程中來。因此，我們也從銷售體驗(yàn)的維度，不斷拓展線上線下的創(chuàng)新用戶觸點(diǎn)，包括對(duì)約100家4S店進(jìn)行煥新升級(jí)、開設(shè)126家奧迪都市店、打造全新的奧迪CBD展廳等。此外，奧迪正攜手兩大合作伙伴，通過奧迪社群App建立用戶關(guān)懷，拉近用戶距離，展示出體驗(yàn)汽車即體驗(yàn)其所代表的生活方式的理念?！?/p>

奧迪中國市場銷售及營銷執(zhí)行副總裁  曾慧芳女士

對(duì)此，曾慧芳補(bǔ)充道：“我們正在中國打造專屬的奧迪生態(tài)系統(tǒng)。其中一個(gè)關(guān)鍵組成就是從去年年底開始興建的奧迪品牌充電站。前五個(gè)月，我們加速了奧迪充電站的建設(shè)，目前奧迪在25座城市已擁有超過170個(gè)充電樁。今年下半年，我們會(huì)繼續(xù)保持增長勢頭，將品牌充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到更多城市，從范圍上和數(shù)量上實(shí)現(xiàn)雙重突破。”

短期逐利不可取，奧迪的未來是實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展

奧迪中國總裁溫澤岳博士提到：“在達(dá)成累計(jì)向中國客戶交付汽車超800萬輛的里程碑后，我們將再接再厲，滿足甚至超越用戶對(duì)我們的期待?！饼嫶蟮挠脩趔w系是奧迪能夠持續(xù)在華發(fā)展的源動(dòng)力，也為奧迪此后在華的發(fā)展打下牢固的基礎(chǔ)。

奧迪中國總裁  溫澤岳博士

面對(duì)著錯(cuò)綜復(fù)雜的市場環(huán)境，奧迪是否還是中國汽車市場的領(lǐng)軍者，不禁令人感到疑惑。在賀熙曼看來，中國消費(fèi)者心中，奧迪始終是可靠的、值得信賴的、帶來驚喜的品牌。

賀熙曼表示：“在浩蕩的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮中，每個(gè)公司都難免遇到起伏?！碑?dāng)市場突然出現(xiàn)一群龐大的新群體，市場的波動(dòng)便會(huì)隨之?dāng)U大。目前中國市場已存在超過100個(gè)新能源汽車品牌，這意味著新能源市場將以意想不到的速度急速擴(kuò)張。換言之，面對(duì)著市場大量新產(chǎn)品的推出，以及新能源產(chǎn)品更新迭代的速度之快，即便如奧迪這樣新能源布局多時(shí)的傳統(tǒng)車企，也很難在短期內(nèi)就達(dá)到比肩其燃油車時(shí)代的成就。

“唯快不破”似乎成了新能源時(shí)代品牌是否能夠突圍的關(guān)鍵，產(chǎn)品急速擴(kuò)張、價(jià)格風(fēng)云突變，這些預(yù)示著“快”的市場現(xiàn)狀真的是新能源時(shí)代下的正解嗎？在賀熙曼看來，站在用戶的角度出發(fā)，打造更好的產(chǎn)品才是新能源時(shí)代下的正解。

賀熙曼表示：“對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，購買一輛汽車和購買一塊巧克力截然不同，它需要大筆資金的投入。因此，我們需要非常認(rèn)真地去打磨產(chǎn)品。雖然現(xiàn)在許多造車新勢力入局，但是消費(fèi)者在購買汽車產(chǎn)品的時(shí)候，依舊希望能夠獲得更多的價(jià)值。比如我去買東西，我會(huì)期待這個(gè)產(chǎn)品在購買2-3年之后依然保持較高的價(jià)值，而不是剛剛交易完成后產(chǎn)品就快速地貶值?，F(xiàn)在市場上激烈進(jìn)行的“價(jià)格戰(zhàn)”實(shí)際上是一種短期逐利的表現(xiàn)。”

產(chǎn)品可靠性中有這樣一條規(guī)律，在未經(jīng)全面的科學(xué)驗(yàn)證，或未經(jīng)過長時(shí)間市場驗(yàn)證的產(chǎn)品，其是否能保證可靠性，有待商榷。換言之，產(chǎn)品的急速擴(kuò)張意味著犧牲品質(zhì)、犧牲可靠性，而汽車之于人類，不僅需要滿足交通功能，更重要的是，在能夠?qū)⑷怂偷侥康牡氐耐瑫r(shí)，首要確保安全使用。不難理解，奧迪選擇精細(xì)打磨產(chǎn)品的原因，而非急速擴(kuò)張。我們可以相信，一個(gè)經(jīng)歷了百年歷史的，深耕中國市場35年的頂尖豪華品牌，有能力在短期內(nèi)推出大量可以參與市場競爭的產(chǎn)品，但那違背了品牌初衷，也違背了豪華理念，豪華品牌就是要將精益求精的產(chǎn)品帶給用戶，而不是單純的賺一筆快錢，走一步看一步。

結(jié)語：

溫澤岳博士在最后的總結(jié)中提到：“在過去的35年里，奧迪憑借優(yōu)異的產(chǎn)品讓高端汽車品牌形象扎根中國市場。即使在大環(huán)境充滿不確定性的時(shí)期，我們堅(jiān)定踐行在華承諾，也正是如此，奧迪贏得了合作伙伴和廣大消費(fèi)者的信任?，F(xiàn)在，我們將攜手兩大合作伙伴，共譜全新篇章。隨著中國汽車市場高速發(fā)展，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及智慧交通等領(lǐng)域加速變革，奧迪將在中國的創(chuàng)新沃土中加強(qiáng)自身技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)不斷地給廣大消費(fèi)者帶來激動(dòng)人心的產(chǎn)品。”

雖然到目前為止奧迪仍在新能源發(fā)展層面飽受質(zhì)疑，但奧迪永遠(yuǎn)都是中國車市中最不可小覷的品牌之一?！霸谥袊瑸橹袊边@個(gè)讓無論是賀熙曼還是溫澤岳博士都提到過無數(shù)次的發(fā)展戰(zhàn)略，相信在不久的將來，將助力奧迪在中國的新能源車市中有所作為。