當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>蔚來全系新車起售價下調(diào)3萬,取消終身免費(fèi)換電
全系降價3萬,不再捆綁以下權(quán)益:終身免費(fèi)換電(每月4次);整車10年不限里程質(zhì)保;終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng),每月8GB流量;終身免費(fèi)道路救援。
導(dǎo)語網(wǎng)通社快訊 6月12日,蔚來宣布調(diào)整全系新車價格與用車權(quán)益。即日起,全系新車起售價格將下調(diào)3萬元;支付定金購買蔚來全系新車,首任車主將享受如下用車權(quán)益:整車6年或15萬公里質(zhì)保,三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保;6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng),每月8GB流量;終身免費(fèi)道路救援。
另外,2023年7月31日(含)前支付定金購買全新ES6及全新ES8的用戶,仍可獲贈免費(fèi)家充樁。免費(fèi)換電服務(wù)將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益,用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電。蔚來也將推出靈活的充換電服務(wù)套餐,滿足大家的充換電需求。
2023年6月12日至2023年7月31日期間,支付定金購買蔚來新車的用戶,可根據(jù)自己的使用需要,在蔚來App-車輛配置器中選擇購買【權(quán)益升級包】,價格為3萬元。
購買后,首任車主用車權(quán)益如下:終身免費(fèi)換電(每月4次);整車10年不限里程質(zhì)保;終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng),每月8GB流量;終身免費(fèi)道路救援。
2023年7月31日(含)前支付定金購買全新ES6及全新ES8的用戶,如同時購買了【權(quán)益升級包】,可以選擇放棄免費(fèi)家充樁權(quán)益,將免費(fèi)換電次數(shù)升級為每月6次。
針對待提車用戶,6月12日10點(diǎn)開始,蔚來將按照新的配置器對待提車用戶的訂單進(jìn)行逐一刷新,預(yù)計12日24點(diǎn)前全部完成。訂單完成刷新后:
已經(jīng)支付大定但尚未鎖單用戶,蔚來將默認(rèn)用戶選購【權(quán)益升級包】,維持預(yù)定時購車價格不變。用戶也可以在蔚來App-車輛配置器中取消【權(quán)益升級包】,取消后購車價格將下調(diào)3萬元。
已經(jīng)鎖單但尚未提車的用戶,蔚來將默認(rèn)用戶選購【權(quán)益升級包】,維持預(yù)定時購車價格不變。用戶也可以在提車前,聯(lián)系蔚來交付專員取消【權(quán)益升級包】,取消后購車價格將下調(diào)3萬元。
已經(jīng)提車的用戶,首任車主權(quán)益保持不變。在復(fù)購蔚來新車時,用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車,也可選擇放棄原車權(quán)益以抵扣新車購車款。
抵扣新車購車款的具體規(guī)則如下:如用戶放棄原車終身免費(fèi)換電(包含每月4次、每月6次或不限次)、終身免費(fèi)質(zhì)?;蛘?0年不限里程質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)三項用車權(quán)益,那么在復(fù)購新車時,原車有終身每月4次或6次免費(fèi)換電權(quán)益的,可以抵扣3萬元購車款;原車有終身不限次免費(fèi)換電權(quán)益的,可以抵扣5萬元購車款。需要注意的是,一臺新車只可享受一次權(quán)益抵扣。
以上權(quán)益轉(zhuǎn)移或抵扣購車款,僅限車主本人或直系親屬復(fù)購新車時享受。2023年7月31日(含)前支付定金,購買了【權(quán)益升級包】的用戶,在后續(xù)復(fù)購新車時,也同樣適用上述規(guī)則。
2023年5月24日至2023年6月11日期間,提車的用戶,可以在2023年8月31日(含)前聯(lián)系蔚來App專屬服務(wù)群,在將終身免費(fèi)換電、10年不限里程質(zhì)保和終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)三項用車權(quán)益變更為6年15萬公里整車質(zhì)保(三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保)及6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)的前提下,可獲得3萬元退款。
從新政策公布后的用戶反饋來看,蔚來此次調(diào)整受到了一致好評。一方面,蔚來把此前綁定的權(quán)益與產(chǎn)品剝離,從而降低了產(chǎn)品的售價,有利于銷量的提升。另一方面,應(yīng)對市場壓力,蔚來沒有簡單粗暴的采取直接降價的方式,而是以用戶權(quán)益作為砝碼,充分保障了老車主的權(quán)益。
關(guān)于此次調(diào)整的換電權(quán)益,網(wǎng)通社認(rèn)為主要影響有兩方面:
第一、可以拓展三四線城市的市場,對于換電站普及率不高的城市來說是重大利好,用戶直接節(jié)省了購車成本;
第二、蔚來能源的補(bǔ)能體系其實(shí)屬于用戶高付費(fèi)換高便利的服務(wù),用戶完全可以選擇性付費(fèi),而不是一次性買斷,用戶的選擇空間更大,同時也可以減少蔚來換電體系的壓力。
06-06