一汽豐田bZ3可以說(shuō)是旗下bZ系列的第二款車(chē)型，定位是中型轎車(chē)，基于e-TNGA平臺(tái)打造。新車(chē)此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，共推出3款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元，有個(gè)比較有意思的事，就是這臺(tái)車(chē)是豐田和比亞迪合作的產(chǎn)品。

這臺(tái)車(chē)的前臉設(shè)計(jì)和bZ4X還是挺像的，封閉式格柵，貫穿式日行燈帶，bZ3的未來(lái)科技感比較突出，車(chē)身線(xiàn)條也比較大膽，尤其是前機(jī)蓋線(xiàn)條，視覺(jué)效果還是比較復(fù)雜的。

它的車(chē)身是這種前長(zhǎng)后短的造型，如果姿態(tài)再放低一點(diǎn)，那就更對(duì)味兒了，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4725、1835、1475毫米，軸距是2880毫米。

尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)厚重，使用了貫穿式尾燈，整體線(xiàn)條看起來(lái)并沒(méi)有那么復(fù)雜，底部黑色護(hù)板的面積還是很大的，幾乎占了整個(gè)后保險(xiǎn)杠的一半。

bZ3內(nèi)飾是這種極簡(jiǎn)的風(fēng)格，方向盤(pán)還是bZ家族的樣式，中控屏使用了大部分新能源車(chē)型的設(shè)計(jì)手法，采用這種豎屏布局，內(nèi)部支持語(yǔ)音交互、手機(jī)互聯(lián)、應(yīng)用市場(chǎng)、數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程操控等等，旋鈕樣式的換擋機(jī)制和bZ4X是一樣，科技味兒是挺到位。

這臺(tái)車(chē)是豐田和比亞迪合作的車(chē)型，因?yàn)閎Z3的電池和電機(jī)是比亞迪旗下的弗迪提供的，電池用的是磷酸鐵鋰，電機(jī)是后置的單電機(jī)，最大功率有135千瓦和180千瓦兩個(gè)版本，據(jù)了解綜合續(xù)航超過(guò)600公里。

當(dāng)然，這套動(dòng)力系統(tǒng)并不是直接從比亞迪那邊挪過(guò)來(lái)的，而是豐田提出了一些設(shè)計(jì)需求，比如電池結(jié)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等，而且電池10年以后還得能保持90%容量，抑制電池的老化，所以豐田在質(zhì)量上的把可控還是沒(méi)問(wèn)題的。