“50萬元以內(nèi)最好的SUV”這個(gè)概念最近挺火的，因?yàn)?a class="logo_keyword" href="http://www.059486.cn/logo/264/">小鵬汽車的掌舵人何小鵬先生直言他們的小鵬G9就是50萬元以內(nèi)最好的SUV，以至于這個(gè)說法引爆了整個(gè)汽車圈。這個(gè)概念為什么會這么火？可能和消費(fèi)者息息相關(guān)，50萬元級別實(shí)際上已經(jīng)是很多消費(fèi)者的消費(fèi)上限了，這個(gè)級別的消費(fèi)者對于車輛的各個(gè)方面都有很高的要求，而對舒適性要求可以用苛刻來形容。小鵬G9足夠豪華、足夠舒適嗎？

我們找了兩款車型作為此次對比的競品，一款是最近也非?；馃岬娜藲廛囆?/span>蔚來ES7，另一款是在傳統(tǒng)豪華燃油車中的豪華舒適標(biāo)桿奔馳GLC，看看它們?nèi)钴嚨降渍l才是50萬元內(nèi)最舒適的SUV車型。

生活場景下三款車會有怎樣的表現(xiàn)呢？

簡單的配置對比很容易，不過往往讀者看起來卻不夠直觀，今天我們來點(diǎn)不一樣的比法，我們描述三種場景，根據(jù)不同的車型和配置，我們看看在三種場景下，每款車都會有怎樣的表現(xiàn)。 

場景一：日常用車

首先是日常用車場景。在日常用車時(shí)，車輛能給予消費(fèi)者的舒適感在于用車時(shí)的輕松與自在。汽車的日常使用場景其實(shí)要比我們想象得還要簡單，座椅和娛樂系統(tǒng)可能就是大部分消費(fèi)者最常使用的部分了。所以以這個(gè)場景來衡量車輛舒適性的表現(xiàn)主要看的配置是座椅與娛樂系統(tǒng)。

三款車型的座椅表現(xiàn)如何？

試想一下，每天早上你上車啟動車輛后開始一天的行程，可能由于前一晚有工作或者應(yīng)酬，你身上還有著一些疲累，舒適的座椅能讓你感受到一些放松，即使沒有前一天的勞累，一副好座椅也能讓你舒舒服服開始新的一天。

有的朋友認(rèn)為座椅的材料并不重要，但是實(shí)際上材料的優(yōu)劣真的會影響座椅的整體質(zhì)感以及乘坐舒適性，真皮材料的觸感更為細(xì)膩，在一定程度上是會提升舒適性的。而且在設(shè)計(jì)上，三款車中，小鵬G9和蔚來ES7的坐墊填充都很厚實(shí)，GLC的坐墊填充偏硬，承托性好，但舒適性不如另外兩車。

再說前排座椅的功能，小鵬G9和蔚來ES7都配備了加熱、通風(fēng)和按摩，這保證座椅“冬暖、夏涼、按摩爽”，最大限度的保障了乘員乘坐時(shí)的舒適性。在這方面，作為國外品牌的奔馳，可能真的比不了！至少在價(jià)位相差不大的這三款車中，GLC毫無優(yōu)勢，可以說是有劣勢的。

在娛樂系統(tǒng)這方面，平時(shí)最常用的可能就是音響系統(tǒng)了。

編輯開車多年，早已習(xí)慣了一上車就開音樂或者小說，有一套好的音響確實(shí)能給我的用車生活多一些愉悅感，所以一款好音響就顯得格外重要了，從揚(yáng)聲器數(shù)量上來說，小鵬G9和蔚來ES7確實(shí)更多，從品牌上來講，小鵬G9和GLC的品牌價(jià)值會更高，更有格調(diào)。不過事情也沒有表面上看到的這么簡單。

你以為這套音響硬件強(qiáng)悍就完了？實(shí)際上這套硬件只是小鵬推出的沉浸式5D智能座艙的一部分，所謂5D智能座艙就是將“視覺”、“聽覺”、“觸覺”、“嗅覺”以及“體感”融為一體。

結(jié)束一天的工作，日常生活中的紛紛擾擾有時(shí)候會讓我們感到身心俱疲，想要一個(gè)獨(dú)處的空間怎么辦？小鵬G9也可以提供相應(yīng)的功能——冥想空間。

這些細(xì)節(jié)上的處理可以提現(xiàn)出小鵬G9的造車理念非常關(guān)注消費(fèi)者本身的用車需求，相對而言另外兩款車的表現(xiàn)則要偏弱一些了。

場景二：偏正式的活動或者約會

汽車在現(xiàn)在已經(jīng)不完全是一臺代步工具了，它還承載了很多附加價(jià)值，如果您需要出席一些活動、聚會，甚至是和愛人約會，它能帶來的一些小驚喜就為生活增添了一些色彩。

先來說說最基礎(chǔ)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就像是一個(gè)“平臺”，不論是什么配置都要以這個(gè)平臺為基礎(chǔ)，豪華、舒適與否都要建立在內(nèi)飾的基礎(chǔ)之上。

除了具有良好的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還要要考慮到車輛的豪華配置和一些能營造儀式感的配置，畢竟這些配置帶來的一些效果往往是比較出人意料的。

小鵬G9是三款車中唯一配備電磁主動調(diào)節(jié)減震器的車型，電磁減震器可以更迅捷地調(diào)整避震支撐力度，增強(qiáng)懸架的舒適性。

電磁避震可以影響車輛的舒適性，而配備空氣懸架的車輛可以在便利性上有所表現(xiàn)，例如小鵬G9的空氣懸架延伸出了迎賓模式和輕松載物功能，ES7也有輕松載物功能，讓乘客上下車和取物更輕松、便利。

而輕松載物功能也和迎賓功能類似，如果是去火車站或者機(jī)場接送朋友，打開后尾廂門的同時(shí)，車輛也會自行下降高度，方便我們?nèi)∥铮@兩項(xiàng)功能將儀式感拉滿了。

在懸架這方面，蔚來ES7的表現(xiàn)還算說得過去，至少空氣懸架有所配備，但是GLC的配置水平就有些跟不上步伐了。

電吸門+儀式感滿滿的迎賓功能+讓人心情愉悅的香氛，這套“組合拳”讓小鵬G9的豪華感、儀式感瞬間拉滿，同時(shí)也兼顧了舒適性，一舉多得。

對于兩款競品來說，蔚來ES7配備了輕松載物功能，只是缺少迎賓模式，如果說ES7只是稍遜于小鵬G9的話，GLC的配置水平則是與小鵬G9相差甚遠(yuǎn)了。GLC的優(yōu)勢在于良好的內(nèi)飾質(zhì)感以及奔馳作為豪華品牌的影響力，愿意為品牌買單的人可是大有人在的。