日前，網(wǎng)通社從海外媒體autonews獲悉，寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter表示，寶馬預(yù)計(jì)其汽車業(yè)務(wù)利潤(rùn)率目標(biāo)將達(dá)到7-9%的上限，并預(yù)計(jì)2023年銷售將出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。對(duì)于新能源方面，今年將實(shí)現(xiàn)10%的純電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)，約240,000至245,000輛汽車，明年這一數(shù)字可能會(huì)升至400,000輛左右。

與其他汽車制造商一樣，半導(dǎo)體短缺和受疫情影響減緩了汽車生產(chǎn)，與去年相比由于上半年虧損，今年全球銷售額略有下降。雖然上半年銷量不太樂(lè)觀，但中國(guó)市場(chǎng)需求在第三季度開始強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，并且寶馬在歐洲、法國(guó)、西班牙以及意大利的需求強(qiáng)勁，總體來(lái)看德國(guó)和英國(guó)需求量較小。

對(duì)歐洲天然氣短缺Nicolas Peter表示，“我們已將其在德國(guó)和奧地利天然氣攝入量減少15%，并預(yù)計(jì)能夠進(jìn)一步減少。雖然大眾和梅賽德斯-奔馳在過(guò)去一周制定應(yīng)對(duì)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)無(wú)法交付，及包括增加受天然氣影響的歐洲國(guó)家以外供應(yīng)商訂單應(yīng)急方案，但今年天然氣問(wèn)題不會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生任何直接影響，到目前為止還沒(méi)有看到供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)有任何減產(chǎn)，我們與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)一直在建立密切聯(lián)系”。