日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，寶馬集團自主研發(fā)BMW高性能勵磁同步電機系統(tǒng)在2022世界新能源汽車大會（WNEVC）上榮獲“2022年全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎項。作為第五代BMW eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)高性能版本，其憑借高度集成化與模塊化設(shè)計、6相電機控制器、勵磁電機技術(shù)，及無稀土應(yīng)用等，實現(xiàn)穩(wěn)定高效高功率輸出。目前，高性能勵磁同步電機系統(tǒng)已率先在BMW iX M60實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

2021年，寶馬集團研發(fā)總投入達62.99億歐元，主要用于全新車輛架構(gòu)和電動產(chǎn)品攻勢相關(guān)領(lǐng)域，以及數(shù)字化產(chǎn)品和自動駕駛研發(fā)。電動化領(lǐng)域，寶馬集團始終堅持電驅(qū)動技術(shù)的自主研發(fā)，憑借先進的高性能電驅(qū)動系統(tǒng)，全面展現(xiàn)在電驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域雄厚的儲備和BMW i品牌的創(chuàng)新基因。BMW高性能勵磁同步電機系統(tǒng)的應(yīng)用，開啟了寶馬集團電動汽車領(lǐng)域電機設(shè)計和量產(chǎn)的新篇章。

創(chuàng)新技術(shù)一：高度集成化與模塊化設(shè)計，打造電動時代的高效動力系統(tǒng)

寶馬集團在電動車領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂谘邪l(fā)高效、動力強勁的電驅(qū)動系統(tǒng)，并堅定地將自研技術(shù)和極致性能作為品牌的核心驅(qū)動力。寶馬在第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)基礎(chǔ)上，于寶馬集團研究創(chuàng)新中心（FIZ）成功研發(fā)出BMW高性能勵磁同步電機系統(tǒng)，并在寶馬德國丁格芬工廠進行生產(chǎn)。作為寶馬集團迄今為止最強勁的BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)單元，BMW高性能勵磁同步電機系統(tǒng)最大輸出功率可達360千瓦（489馬力），峰值扭矩可達713?！っ祝瑸殡妱榆囂峁┏旱碾妱蛹铀傩阅?。

BMW高性能勵磁同步電機系統(tǒng)特點是采用一套全新、高度集成高性能電驅(qū)技術(shù)，并首次將電機、6相電機控制器、變速器和油冷模塊作為一個集成模塊布置在一個中央殼體內(nèi)，實現(xiàn)高度中央集成殼體設(shè)計。同時，得益于油冷模塊集成化布局，電機、控制器和變速器冷卻效果得到顯著提升，保證在嚴(yán)苛環(huán)境下高效地運行能力，令電驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)93%高能效，從而進一步提升車輛的性能。值得一提的是，高性能勵磁同步電機系統(tǒng)融入可持續(xù)發(fā)展理念，采用無稀土解決方案，進一步減少對環(huán)境的影響。

創(chuàng)新技術(shù)二：6相電機控制器結(jié)合勵磁電機技術(shù)，實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的強勁動力輸出

對于高性能電動車型，峰值功率以及穩(wěn)定持續(xù)輸出至關(guān)重要。為了保證高性能電驅(qū)動系統(tǒng)能持續(xù)穩(wěn)定迸發(fā)強勁電驅(qū)動力，寶馬創(chuàng)新性為其搭載6相電機控制器，保障電驅(qū)動系統(tǒng)高效強勁功率輸出需求，并允許最大輸出電流達1,200安，使得電機的功率更強大，效率更高。

勵磁電機技術(shù)進一步提升了高性能電機系統(tǒng)的輸出功率和安全性。通過安裝寶馬研發(fā)的強耐久和高性能電刷模塊，并結(jié)合獨特的加工技術(shù)和石墨復(fù)合材料，電刷模塊實現(xiàn)了高功率、高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)，并且靜謐性也得到了有效提升。同時，為了保證高性能電驅(qū)動系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)，還特別設(shè)計了先進的集成安全截止功能。憑借這一技術(shù)，當(dāng)車輛處于空擋停車或拖車狀態(tài)時，電驅(qū)動系統(tǒng)可實現(xiàn)安全切斷功能，并且還可根據(jù)實時需求智能控制電機，優(yōu)化效率和性能，實現(xiàn)了高性能功率輸出的精確控制和高效能量管理。

作為寶馬集團的技術(shù)旗艦車型，創(chuàng)新BMW iX M60率先應(yīng)用這項創(chuàng)新成果，為用戶帶來卓爾不群的高性能電動駕趣。創(chuàng)新BMW iX M60前后雙電機均采用勵磁同步電機，最大輸出功率455千瓦（619馬力）。其中，后置高性能勵磁同步電機系統(tǒng)，令創(chuàng)新BMW iX M60擁有出眾的峰值功率，可持續(xù)輸出至最大轉(zhuǎn)速，并且保持穩(wěn)定的輸出和平穩(wěn)的運行，實現(xiàn)M品牌經(jīng)典的動力輸出性能。

運動模式下創(chuàng)新BMW iX M60峰值扭矩1,015?！っ?，激活彈射起步功能時峰值扭矩高達1,100牛·米，成為寶馬第一款扭矩超過1,000牛·米的車型。在高性能電機系統(tǒng)加持下，創(chuàng)新BMW iX M60零至百公里加速僅需3.8秒，最高時速可達250公里/小時，是目前為止寶馬集團行駛速度最快的純電動量產(chǎn)車型。

2022年，包括創(chuàng)新BMW iX在內(nèi)寶馬集團量產(chǎn)和試生產(chǎn)純電動車型將達15款，覆蓋約90%豪華車細(xì)分市場。代表著下一代技術(shù)跨越的B MW“新世代”車型將于2024年開始試生產(chǎn)，并于2025年推向市場。預(yù)計到2030年，寶馬集團計劃在全球累積交付1,000萬輛純電動車。未來，寶馬集團繼續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展，推動未來出行技術(shù)發(fā)展，持續(xù)提升電動車核心產(chǎn)品性能。