7月25日，“乘豐行·放享人生 無路不至”2022一汽豐田SUV家族拓疆之旅正式啟程，一汽豐田SUV家族五大產品集體出陣，開啟了歷時6天、穿越近2800公里的燃擎旅途，以“亞心之都”烏魯木齊為起點，途徑獨山子、那拉提、伊寧、庫車，最終抵達庫爾勒，集結多款HEV，PHEV，GAS等不同動力車型，包括RAV4榮放、皇冠陸放、HARRIER凌放、卡羅拉銳放組成的“放家族”和奕澤IZOA，車隊穿越城市、草原、峽谷與湖泊，讓駕駛者深度體驗豐田SUV家族在各種路況下的出色表現(xiàn)。

?之所向，?之所往，終?所歸，?問西東。海闊憑魚躍，天高任鳥飛，新疆任我行，如此廣袤的大地，只有在駕駛中親見那種遼闊，才能體會什么是真正的自由。

D1烏魯木齊——獨山子 395km

9點30分發(fā)車儀式后，車隊出發(fā)了，一輪紅日穿過云層露出真容，照破陰沉的天空，不一會又下起蒙蒙細雨，出城之后，天色轉晴，地貌的變化也非常明顯，順著“百麗丹霞風景道”一路西行，沿途觀賞丹霞地貌，感受大自然的鬼斧神工。

今天駕駛一臺排量2.5L的凌放雙擎頂配車型，語音輸入“你好豐田”開啟旅途，在高速上使用L2定速巡航系統(tǒng)輕松跟車。值得一提的是，使用一鍵天幕改色功能，就像給天幕戴上墨鏡，可以肉眼觀日。

新疆自治區(qū)幅員遼闊，總共160萬平方公里，占全國的六分之一。烏魯木齊是離海洋最遠的內陸城市，東西距離都超過2500公里。參觀完亞洲大陸地理中心后，就踏上了被譽為小獨庫的S101省道。

S101省道曾是一條鮮為人知的戰(zhàn)備公路，上世紀60年代建成，起點烏魯木齊的西山農場，終點為獨山子庫爾薩勒，全程308公里。該線沿天山北坡向西行，沿途可以看到億萬年地殼作用風雨剝蝕的奇絕景觀，有人把這條路稱之為“天山北坡地理風光走廊”。

凌放車身尺寸長4755mm、高1660mm、寬1855mm，作為TNGA-K平臺的產品，使用前麥弗遜式獨立懸掛，后縱臂式雙叉臂式獨立懸掛，前懸掛采用鋁合金轉向節(jié)，有效的減輕簧下質量，后懸掛采用全新的調校，加固了整車穩(wěn)定性以及操控靈活性。搭載鋁合金轉向仰角，轉向柔和，順利通過急彎。即使是天塹也得心應手，過每個彎信心滿滿。一字型的紅色尾燈和頂部剎車燈的設計，犀利有型，讓人一見傾心。雖然是雙擎配置，但自吸氣發(fā)動機在超車時略顯吃力。

路過乾坤灣，絕壁之上，各色巖石、黃土構成了沿途的七彩的峽谷風光，紫色的山體富含鉻元素，而紅色的山體由鐵元素構成。億萬年前這里還是一片汪洋大海，如今變成此般荒涼景色，石縫里生長甘草和麻黃草，都具有藥用價值。

新疆人民又稱天山兒女，喝著天山流淌的清澈雪水，吃著綠洲捧出的豐碩果實。誰可以在山谷行走，在懸崖峭壁行走，除了牛群，還有一汽豐田的SUV車隊。

下午3點正是烈日當空，經(jīng)過換乘點，節(jié)能賽開始了，車度明顯放慢，最后我們9號車以5.6L/100km取得了第三名的成績。而窗外的丹霞地貌變成了連綿的山丘，路邊的養(yǎng)馬場里，一批褐色駿馬正在疾馳，追隨風還是云彩，抑或只是一個奔跑的夢？

搭載新一代豐田THS混合動力系統(tǒng)的HARRIER凌放雙擎在此次旅程中表現(xiàn)動力與燃油經(jīng)濟性兼具的強大實力，配備了豐田領先的TNGA 2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，最低油耗僅為4.5L，憑借以超低油耗、澎湃動力，超長續(xù)航三大優(yōu)勢，輕松助力每一次長途遠行。

7點到達獨山子大峽谷，峽谷谷底寬100至400米，谷肩寬800至1000米，從谷底到谷肩高可達200米，海拔1070米，景色非常壯觀。獨山子大峽谷有“獨庫秘境，億年奇觀”之稱，是全國最美公路獨庫公路的第一景，電影《飛馳人生》的取景地。

D2獨山子——那拉提 300km

8點45離開酒店，踏上網(wǎng)紅公路“獨庫公路”，這時干涸的大地上卷起塵暴。

獨庫公路，又名天山公路，全長561公里，北起克拉瑪依市獨山子區(qū)，南接阿克蘇地區(qū)庫車市,橫亙崇山峻嶺，穿越峽谷深澗，貫穿天山南北，其中三分之一路段為懸崖峭壁，五分之一路段處于永凍層，然而，無限風光盡在險峰，一路上雪山草甸，森林峽谷，雅丹地貌等盡收眼底。為了修建這條公路，168名戰(zhàn)士永遠長眠在天山深處的喬爾瑪烈士陵園里。

從獨山子進入獨庫公路，一路爬坡向上，路過“守護天山路”的石碑，路的崎嶇險峻就逐漸展現(xiàn)了出來，一邊是陡立險要的絕壁山體，一邊是懸崖，谷底是穿流而過的溪水，自駕在這百轉千回的山路上，不久就駛入一段叫作“老虎口”的險路，這是最崎嶇的路段，山體險峻，道路狹窄。

“天瀑”是獨庫公路的一道奇景，在崖壁上，寸草不生的石縫中一條瀑布飛流而下，如同白練懸掛崖壁上，山澗溪流蜿蜒流淌，一幅懸崖絕壁，水流蜿蜒的山水畫悄然而生，險峻中透出生機。

作為一汽豐田為廣大家庭用戶打造的精品家用SUV，卡羅拉銳放基于TNGA架構打造，具備“越級空間”、“智享安全”、“靈動駕控”三大硬實力。2640mm軸距下超越期待的車內空間，足以容納全家人的需求，帶齊全套裝備開啟探索之旅。

卡羅拉銳放是搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機的燃油版車型，頂尖熱效率的發(fā)動機，匹配鋼帶式傳動與齒輪傳動相結合的Direct Shift-CVT變速箱，以高效的動力表現(xiàn)、低重心的引擎布局，在此次拓疆之旅中為駕駛者帶來不一般的駕駛樂趣。而在山區(qū)駕駛中動力略顯不足，在蜿蜒的盤山路上想要在靈活轉彎的同時保持速度，心有余而力不足。在山路上一路狂飆，才跟上了車隊。

轉過一泓由雪水融化的碧水，不久就來到了哈希勒根達坂。都說獨庫公路“一天穿四季，四季不同天”，在這里真正體驗到了，7月的獨山子已是30多度高溫的盛夏了，2個多小時后就來到海拔3300多米的哈希勒根達坂，氣溫驟降，遠處還有人在玩雪。

哈希勒根隧道是獨庫公路上的三條高山隧道之一，車從哈希勒根隧道駛出，雪山下出現(xiàn)了冰湖。離開哈希勒根達坂，就開始了連續(xù)的長下坡，駕駛銳放2.0L兩驅車型，從3000多米下降1000米的喬爾瑪服務區(qū)，僅用了半個多小時，小巧的車身操控靈活，充分考驗了銳放在山路彎道上的表現(xiàn)，這時公路兩旁的景色也開始改變，從冰天雪地轉為生機盎然的大片草甸，云杉和牧場映入眼簾。

雪嶺云杉已有四千萬年的生命歷史，它們是天山上的活化石。從10月下旬開始，西伯利亞的寒風卷著雪花時常光顧這里。在銀裝素裹中，萬籟俱寂，樹冠優(yōu)美的雪嶺云杉好像一個威嚴整齊的軍陣。其威武聲勢，震撼人心。雪嶺云杉林廣泛分布于天山海拔1500－2800米的中山陰坡帶，這種常綠針葉林林相高大挺拔，有些高達60－70米，素有“望天樹”之稱。

晚上8點30分進入那拉提，左手邊的這座山是阿吾熱勒山，全長280公里，右手邊的這座山是那拉提山，全長150公里，他們都是天山的支脈，也是一對姊妹山，兩座山向前延伸與我們正前方的安迪爾山相連，形成了三面環(huán)山的格局。三山聳立，積雪消融，就融匯成了左手邊的鞏乃斯河。

鞏乃斯，是準格爾蒙古語，意為“向陽坡”，它也被當?shù)氐墓_克牧民親切的稱為“阿納蘇”意思是母親河，因為她養(yǎng)育了新源縣30萬的人口，滋潤著1800平方公里的那拉提草原。大家都知道“一江春水向東流”，而這條鞏乃斯河卻是向西流，因此他也是一條逆流河。

天色漸暗，翻過一座座群山，才進入那拉提草原。那拉提草原又名鞏乃斯草原，突厥語意為"白陽坡"，自古以來就是著名的牧場。傳說當時成吉思汗西征時，有一支蒙古軍隊由天山深處向伊犁進發(fā)，那時候正好是春天，按道理來說應該是萬物復蘇，但是山上那是大雪紛飛，蒙古軍隊饑寒交迫。但是翻過山嶺之后，眼前卻是一片繁花織錦的莽莽草原，泉眼密布，流水淙淙，仿佛進入了另一個世界。這時云開日出，夕陽如血，人們不由得大叫“那拉提（有太陽），那拉提”于是留下了這個地名。

D3那拉提——賽里木湖——伊寧600km 

不到9點，山川還未蘇醒，眼皮很沉，群山仍在蟄伏，待陽光遍撒，將褶皺慢慢伸展。

從那拉提出發(fā)一路西行，左邊是綠洲，右邊是戈壁灘，伊犁河谷之中種植小麥和玉米，途經(jīng)新源縣，是這里最富有的縣城。這里生活著的哈薩克族是我國最后的游牧民族，一年四季都在搬家。牧民用微型拖拉機收割干草打成草轉，作為冬天的儲備，到了深秋，他們將沿獨庫公路趕往低海拔的秋草場。左岸的伊犁河靜靜流淌，右岸遠處的山頭上的成片的哈薩克墳墓（麻扎）仍在守望人間。

此次駕駛一臺紅色的榮放RAV4 PHEV版，2.5L的排量動力強勁，加上E-Four電子四驅，行駛在高速路上，跟車、超車游刃有余。作為豐田在華量產的首款插電式混合動力SUV車型，RAV4榮放雙擎E+在此次行程中技壓群雄，其先進的插電式混合動力系統(tǒng)由TNGA 2.5L發(fā)動機、主驅動電機以及后橋獨立電機組成，系統(tǒng)最大功率可達225千瓦，擁有7.4秒的百公里加速性能，以及低至1.1L的百公里綜合油耗。在風景如畫的大美新疆，RAV4榮放雙擎E+不僅以更加環(huán)保的低碳排放踐行了綠色出行的理念，更在超車及爬坡等各種路況下，展現(xiàn)出澎湃的動力性能。

走在連霍高速上，眼前出現(xiàn)宏偉的果子溝大橋。果子溝大橋于2011年9月30日正式建成通車，建成后成為果子溝一道壯麗的風景線，大橋全長700米，橋面距谷底凈高達200米，是全疆公路第一座斜拉橋，也是國內第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。

“云在等風，風在等你”，七千萬年前喜馬拉雅山造山運動形成的“地塹湖”，終于等到豐田SUV車隊的到來。賽里木湖蒙古語稱“賽里木淖爾”，意為山脊梁上的湖，突厥語中賽里木是“平安”，哈薩克語意為“祝愿”。賽里木湖湖面海拔2073米，東西約30公里，南北約25公里，四周被高大的雪山與冰川所包圍，看上去如同一只巨大的碗，湖底最大深度近百米，是新疆海拔最高、面積最大的高山冷水湖。傳說賽里木湖因一對為愛殉情的年輕戀人的淚水匯集而，被稱為“天池”和“乳?！薄Ｓ忠驗槭谴笪餮蟮呐瘽駳饬髯詈缶祛櫟牡胤?，又被稱為“大西洋的最后一滴眼淚”。

在可汗灣走進神秘的賽里木湖，心情和湖水一樣激蕩，這是一種無法言喻的美，目光一旦被這片藍色吸引，就一刻也不能離開。走近它，像個孩子一樣玩耍，波浪輕輕拍岸，體會它那穿越千萬年的廣博深遠，人類的前世今生悄然展開。相傳1219年，“一代天驕”成吉思汗率領20萬軍隊西征，經(jīng)過新疆，穿越阿爾泰山，到達賽里木湖。休息期間，為了鼓舞士氣，成吉思汗在湖邊建了一個點將臺，用來檢閱士兵。后來成吉思汗帶領士兵順利出征伊犁，占領中亞，這個軍事場所逐漸成為蒙古人崇拜的遺址，保存至今。

如果說駕駛榮放是一種享受，那么環(huán)湖而行便是一種極致享受，相比800年前西征金戈鐵馬，車隊仿佛凌波微步，92公里的環(huán)湖公路輕松駕馭，仍不舍得離開。

豐田的E-Four是豐田最新的電動四驅系統(tǒng)，簡單的來說是通過燃油系統(tǒng)控制的前輪與電機驅動的后輪組合而成的四驅系統(tǒng)。作為一汽豐田的看家本領，E-Four電子四驅系統(tǒng)在前橋電機的基礎上，后橋額外配備了一臺最大功率40kW，峰值扭矩121N·m的電動機，不僅提升了后輪輸出扭矩，而且讓前后輪扭矩分配更加靈活，車輛四輪動力分配響應極快，確保在各種路面下，四輪有著良好的抓地力，輕松通過每一次彎道考驗。

短暫的拓疆之旅結束了，而豐田SUV家族在山谷間縱橫馳騁、所向無敵的身影卻永遠留在了記憶中。