北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)于今年2月至3月舉行，來(lái)自全球各地的冰雪健兒們齊聚一地，在賽場(chǎng)上頑強(qiáng)拼搏，生動(dòng)詮釋著“更快、更高、更強(qiáng)——更團(tuán)結(jié)”的奧林匹克精神。

與此同時(shí)，本屆冬奧會(huì)也是我國(guó)提出“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”目標(biāo)后舉辦的首個(gè)世界級(jí)體育盛會(huì)，在綠色、科技、環(huán)保理念的加持下，也被冠以“最綠色冬奧”的名號(hào)。如場(chǎng)館環(huán)保制冰技術(shù)、單板U型池旁的防風(fēng)網(wǎng)、國(guó)家速滑館“冰絲帶”等，處處都體現(xiàn)出了冬奧會(huì)綠色低碳的環(huán)保元素。

至于服務(wù)冬奧會(huì)的車輛，自然也延續(xù)著這一理念。據(jù)北京冬奧組委官方統(tǒng)計(jì)結(jié)果，本次冬奧會(huì)賽事交通服務(wù)用車中，節(jié)能與清潔能源車輛在小客車中占比100%，在全部車輛中占比85.84%，為歷屆冬奧會(huì)最高。接下來(lái)就讓我們一起看看，服務(wù)本屆冬奧會(huì)的低碳、環(huán)保用車。

“唱主角”的官方贊助商——豐田

作為官方贊助商，也是奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)全球合作伙伴中唯一汽車企業(yè)，豐田早在2015年就與國(guó)際奧委會(huì)達(dá)成了贊助協(xié)議，贊助范圍包括車輛、公共交通服務(wù)以及移動(dòng)產(chǎn)品支持等，協(xié)議有效期持續(xù)到2024年。因此在本屆冬奧會(huì)上，豐田服務(wù)用車的曝光率非常高。

而據(jù)官方透露，此次豐田為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)提供的賽事服務(wù)車輛共計(jì)達(dá)到2205輛。在這其中，最引人關(guān)注的是140輛MIRAI和105輛柯斯達(dá)，二者都是氫燃料電池車。MIRAI作為貴賓車使用，首次大規(guī)模導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，其采用氫能源動(dòng)力，通過(guò)反向電解產(chǎn)生電能，并配備3個(gè)儲(chǔ)氫罐，續(xù)駛里程達(dá)到650公里，相比上一代車型續(xù)航能力增加了30％。

動(dòng)力方面，MIRAI可產(chǎn)生出184馬力的最大功率，0-100km/h加速時(shí)間為9秒，最高時(shí)速為175km/h。由于氫燃料電池發(fā)電的最終產(chǎn)物就只有電和水，所以氫燃料電池車也被認(rèn)為是未來(lái)新能源發(fā)展的“終極路徑”。

而柯斯達(dá)氫擎是專門為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，由豐田中國(guó)研發(fā)中心進(jìn)行研發(fā)，在四川一汽豐田進(jìn)行生產(chǎn)。值得注意的是，自1995年就開(kāi)始對(duì)氫燃料電池技術(shù)進(jìn)行研發(fā)豐田汽車，也借助本屆冬奧會(huì)契機(jī)首次完成了在海外實(shí)現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)，從研發(fā)到生產(chǎn)的全流程“本土化”，在一定程度上推動(dòng)了國(guó)內(nèi)氫燃料技術(shù)汽車的發(fā)展。

另外，在豐田此次準(zhǔn)備的2205輛車型當(dāng)中，還擁有國(guó)內(nèi)兩家合資制造商一汽豐田和廣汽豐田的在售產(chǎn)品，包括純電車型奕澤E進(jìn)擎、C-HR EV和混動(dòng)以及全新RAV4榮放雙擎、威蘭達(dá)雙擎和凱美瑞雙擎，涵蓋混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車等節(jié)能環(huán)保車型。

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)豐田還會(huì)在國(guó)內(nèi)投放更多電動(dòng)化車型，貫徹到所有在售車型當(dāng)中，而基于e-TNGA純電專屬平臺(tái)打造的新產(chǎn)品bZ4X也在此次冬奧會(huì)中參與到服務(wù)保障工作當(dāng)中，并計(jì)劃于年內(nèi)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。

豐田bZ4X基于e-TNGA純電專屬平臺(tái)打造，與斯巴魯共同開(kāi)發(fā)，并在全球同步銷售。作為參考，其海外版bZ4X前驅(qū)版續(xù)航里程（WLTC）約500km，四驅(qū)版約460km；在加速方面，前驅(qū)版車型0-100km/h加速時(shí)間8.4秒，四驅(qū)版加速時(shí)間7.7秒。另外，該車充電方面支持各國(guó)家地區(qū)大功率充電，DC快速充電模式下150kW功率，30分鐘可充滿至80%。

需要指出的是，豐田的自動(dòng)駕駛純電服務(wù)車E-palette也在北京冬奧會(huì)期間亮相，其搭載了豐田最新的安全感知技術(shù)，包括激光雷達(dá)、高清攝像頭等傳感器裝置，通過(guò)高精度的3D地圖技術(shù)，具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，可以沿著指定路線接送運(yùn)動(dòng)員和工作人員。

而在接下來(lái)開(kāi)幕的北京2022年冬殘奧會(huì)當(dāng)中，豐田汽車還將提供多款福祉車供殘障人士使用，此次冬奧會(huì)上豐田帶來(lái)了包括柯斯達(dá)、海艾士、賽那等車型的福祉車共247輛，以更好的為特殊人群服務(wù)。

“東道主”北汽集團(tuán)出動(dòng)氫燃料客車與純電動(dòng)轎車

除官方贊助商外，作為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的東道主、“相約北京”系列冬季體育賽事的合作伙伴，北汽集團(tuán)于2021年12月7日共向北京冬奧組委會(huì)交付了542輛汽車，用于冬奧會(huì)交通服務(wù)保障用車。

早在2018年，北汽集團(tuán)就成立了“冬奧項(xiàng)目”專項(xiàng)工作組，2020年就由研發(fā)部門牽頭為本屆賽事服務(wù)用車做了專項(xiàng)的車輛測(cè)試，比如濕滑路面的坡起、濕滑路面的坡停、濕滑路面的轉(zhuǎn)彎以及低溫續(xù)航的測(cè)試、低溫啟動(dòng)的測(cè)試、低溫情況下升溫的測(cè)試等。

據(jù)悉，在北汽集團(tuán)派出的542輛汽車中，有330輛北京EU7純電動(dòng)車以及212輛歐輝氫燃料客車。其中，EU7是一款中型純電動(dòng)轎車，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.99-17.59萬(wàn)元，配備60kWh的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到475公里，并擁有當(dāng)下消費(fèi)者較為關(guān)注的多媒體交互系統(tǒng)以及多項(xiàng)輔助駕駛功能。

另外，為冬奧會(huì)準(zhǔn)備的EU7還針對(duì)嚴(yán)寒下的使用環(huán)境，這330輛北京EU7純電動(dòng)車還經(jīng)過(guò)了專門的技術(shù)改進(jìn)，可以保證零下20度的情況下穩(wěn)定續(xù)航451公里-550公里，并確保車內(nèi)保持20度以上的舒適溫度。

有消息顯示，北汽集團(tuán)交付的這330輛EU7由首汽負(fù)責(zé)車輛運(yùn)營(yíng)，北汽集團(tuán)提供車輛籌備，由冬奧組委負(fù)責(zé)車輛接收和整體調(diào)度管理運(yùn)營(yíng)。冬奧會(huì)賽事期間以租賃方式，交由首汽集團(tuán)進(jìn)行冬奧會(huì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，后續(xù)將轉(zhuǎn)為社會(huì)化自運(yùn)營(yíng)。

與此同時(shí)，北汽集團(tuán)旗下的福田汽車也于今年1月28日宣布其旗下氫能源及傳統(tǒng)能源車輛將作為冬奧會(huì)北京延慶賽區(qū)及張家口賽區(qū)賽事保障用車。據(jù)了解，福田歐輝將派出7大車型共1200多輛客車為賽事提供保障服務(wù)，其中歐輝氫燃料客車近500臺(tái)，創(chuàng)下最大氫燃料客車服務(wù)車隊(duì)記錄。

以歐輝BJ6122氫燃料客車為例，它是福田汽車為2022年北京冬奧會(huì)專項(xiàng)開(kāi)發(fā)的最新一代燃料電池客車產(chǎn)品，采用150kW大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)暨70MPa氫系統(tǒng)，配載全氣候耐極寒動(dòng)力電池。在冬奧會(huì)期間的極寒環(huán)境下，這款客車可實(shí)現(xiàn)零下30度極寒低溫啟動(dòng)和零下40度極寒低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，一次加注氫氣僅需15-20分鐘，續(xù)航里程在600公里以上。

服務(wù)于冰雪項(xiàng)目的“工具車”

為了更好的為本屆冬奧會(huì)提供冰雪項(xiàng)目的服務(wù)保障工作，中國(guó)重汽還特意準(zhǔn)備了自主研發(fā)的特種技術(shù)車輛——黃河雪蠟車。據(jù)透露，中國(guó)重汽在開(kāi)發(fā)這款車的過(guò)程中申報(bào)了66項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利21項(xiàng)，24項(xiàng)技術(shù)突破及整合創(chuàng)新設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，是中國(guó)第一輛擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能雪蠟車。

黃河雪蠟車由黃河氫燃料電池半掛牽引車、雪蠟半掛車組成，黃河雪蠟車由光伏發(fā)電儲(chǔ)能、5G、工業(yè)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能共同搭建而成，駕駛室采用低風(fēng)阻流線型技術(shù)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.4以下，并配備L2+級(jí)ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

結(jié)語(yǔ)：本屆冬奧會(huì)中，不僅能看到世界各國(guó)頂級(jí)奧運(yùn)健兒在冰雪賽場(chǎng)帶來(lái)的精彩演繹，更能夠時(shí)時(shí)刻刻體驗(yàn)到綠色、科技、環(huán)保理念下眾多“黑科技”所帶來(lái)的全新體驗(yàn)。而2022年北京冬奧會(huì)也是首次雙城舉辦的賽事，做好冬奧期間的交通服務(wù)保障工作對(duì)于車輛的要求更高。除國(guó)際頂尖車企參與外，我們也可以看到國(guó)產(chǎn)車的實(shí)力也在不斷增強(qiáng)，不少車型以及技術(shù)都是“首創(chuàng)”。在被譽(yù)為史上最環(huán)保的奧運(yùn)會(huì)上，無(wú)論是領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)還是代表當(dāng)下發(fā)展趨勢(shì)的純電動(dòng)領(lǐng)域，冬奧會(huì)的服務(wù)保障用車，都在積極響應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和政策。