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小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)

陳靖航2022-01-18 08:43:12加關(guān)注

在某種程度上來看,零跑其實(shí)借助T03,在給整個純電微車行業(yè)樹標(biāo)桿。純電微車,其實(shí)還能做得這么好。

導(dǎo)語

 零跑,造車新勢力的后起之秀,在很短的時間里連續(xù)創(chuàng)下多項記錄,包括用最短(新勢力中最短)的時間實(shí)現(xiàn)月銷破5000輛,在驚人的短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)月銷近萬。如果說三家頭部新勢力代表的是造車新勢力的高端化進(jìn)程徹底立穩(wěn)腳跟的話,以零跑為代表的新勢力后起之秀,則代表著新勢力的成長速度到底可以有多快。

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖1

而不可諱言的是,零跑從成立之初到如今的銷量,很大程度上是靠T03這款小車支撐起來的(當(dāng)然了,C11在后期也起了很大作用)。近日,我們得到機(jī)會,對進(jìn)行了多處升級的2022款零跑T03進(jìn)行了一次詳細(xì)試駕,我們試圖解答一個問題:售價10萬不到的純電小車,到底能做到什么程度?

駕駛感受:更好開了

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖2

外觀內(nèi)飾其實(shí)真沒啥好說的,正如一百個人心中有一百個哈姆雷特一般,我們很難就自己的主觀意志對一輛車的外觀內(nèi)飾設(shè)計做什么定論。但有一點(diǎn)是可以肯定的:T03的外觀內(nèi)飾,是真的很可愛。據(jù)我個人進(jìn)行的田野調(diào)查顯示,T03相當(dāng)大一部分車主是年輕女性,恐怕它的外觀內(nèi)飾設(shè)計,正是它吸引女性用戶的重要原因之一吧。

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖3

所以與其討論這個,我們還是把焦點(diǎn)集中在這車的駕駛體驗(yàn)上吧。首先,T03是一臺很小的車,還是一款純電動車。它的賬面輸出功率為80千瓦,即108匹馬力。看起來不多?但大家必須知道,這可是電動車,電機(jī)的發(fā)力直接程度和扭矩輸出量,不是燃油機(jī)能比擬的。108匹拉動T03這個尺寸的車,實(shí)際上已經(jīng)足夠讓這臺小車有點(diǎn)”性能車“的動力感受了。

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖4

不過,T03的動力輸出并不突兀,油門給多少動力就來多少,再結(jié)合那個只有3.6米的車長,開著T03在城市里拐彎抹角,簡直不要太爽了。當(dāng)然你可能會問,這么小的車,上了高速會不會發(fā)飄厲害?

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖5

這是22款T03在駕駛體驗(yàn)上讓我們驚喜的另一個點(diǎn):它跑高速真的完全不飄!其實(shí)不難解釋,T03作為純電動車,它的重量大多集中在車底中央的電池組上,這就導(dǎo)致了它的車體質(zhì)心非常低,產(chǎn)生了天然的高車體穩(wěn)定性。所以,這個尺寸的燃油車也許高速會飄,但作為純電動車的T03,完全沒這個現(xiàn)象。

智能化:10萬不到的電動車居然能這么智能?

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖6

22款T03最大的產(chǎn)品力升級點(diǎn),其實(shí)大部分都在智能化上。這是10萬內(nèi)純電動車領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的,具備自動泊車功能的車,也是10萬電動車領(lǐng)域唯一一款能實(shí)現(xiàn)L2輔助駕駛的車款。

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖7

具體來說,22款T03能實(shí)現(xiàn)在有劃線車位、駕駛員在駕駛座的前提下,實(shí)現(xiàn)基本完全自動泊車。它的自動泊車體驗(yàn),實(shí)際上已經(jīng)非常接近小鵬G3i和P7(早期車款)的自動泊車功能的識別精度和執(zhí)行效率了。當(dāng)然在新勢力圈子里橫向?qū)Ρ鹊脑挘?2款T03的自動泊車系統(tǒng)距離威馬W6的無人泊車還有差距,但要知道,不管是小鵬G3i、P7還是威馬W6,它們統(tǒng)統(tǒng)都是售價至少在14萬以上的車型。在10萬內(nèi)能做到高度近似上述幾款新勢力車型的自動泊車效率的,目前看好像也就只有T03了。

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖8

在輔助駕駛上,22款T03這套L2系統(tǒng),是很典型的全功能L2,而非售價比它高一截的其他新勢力上的非全功能L2系統(tǒng)。具體來說,22款T03可以做到包括主動車道跟隨、自適應(yīng)巡航、低速自動跟隨、前碰撞預(yù)警等一系列功能。

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖9

所有這些功能,都是依靠大量雷達(dá)和傳感器來實(shí)現(xiàn)的。22款T03全車有1個毫米波雷達(dá)、1個單目攝像頭、11個超聲波傳感器和15個高精度傳感器。這種傳感器規(guī)格是實(shí)現(xiàn)全功能L2的必要硬件前提。

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖10

說到雷達(dá),你可能會想到最近大熱的激光雷達(dá)。當(dāng)然了,T03沒裝備激光雷達(dá),但激光雷達(dá)這玩意,其實(shí)是給全功能L3和L4級系統(tǒng)用的,而且激光雷達(dá)不能單獨(dú)工作,它必須和至少3個廣目攝像頭一起組成車體感知系統(tǒng),才能真正有效發(fā)揮激光雷達(dá)本身的功能。而上述這些玩意,是非常占空間的。君不見現(xiàn)在所有裝了激光雷達(dá)的純電動車,基本上都是車長在4米8或以上的大車。在T03這個定位和尺寸的車上裝激光雷達(dá),其實(shí)真沒必要。

后記:純電小車的標(biāo)桿

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖11

零跑T03從車型分類來說屬于A00級,也就是微型車范疇。在這個級別,T03面臨的是越來越激烈的競爭,內(nèi)卷也非常嚴(yán)重,就好比說T03的最大競爭對手哪吒V,就是一款在產(chǎn)品力上和它相似度頗高的車。

小車居然能這么好玩!2022款零跑T03試駕體驗(yàn)-圖12

但零跑通過2022款T03向市場證明了一點(diǎn):純電小車,不一定就不能做得很精致,也不一定就非得到處閹割,A00級也可以做精致小車,也可以有品質(zhì)有科技。在某種程度上來看,零跑其實(shí)借助T03,在給整個純電微車行業(yè)樹標(biāo)桿。純電微車,其實(shí)還能做得這么好。

文章標(biāo)簽:零跑責(zé)任編輯:陳靖航

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