中國汽車工業(yè)協(xié)會上周五發(fā)布今年8月和前8個月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計。

統(tǒng)計顯示，雖然受到南方高溫限電、疫情多發(fā)等不利因素影響，汽車產(chǎn)銷總體完成情況良好。8月產(chǎn)銷量雖比上月環(huán)比略有下降，但同比仍呈現(xiàn)高速增長。今年1至8月，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷1696.7萬輛和1686萬輛，同比增長4.8%和1.7%。

九、十兩月被稱作金九銀十，是國內(nèi)傳統(tǒng)汽車銷售旺季。最后兩個月又有翹尾巴因素。

目前國內(nèi)疫情形勢趨穩(wěn)，汽車銷量連續(xù)三個月同比正增長。2022年已經(jīng)過去三分之二，預(yù)計今年最后四個月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷兩旺，車市形勢總體樂觀。

國內(nèi)車市實現(xiàn)V字形反轉(zhuǎn)

今年上半年，國內(nèi)多地疫情反彈、芯片短缺、物流不暢、部分車企停工停產(chǎn)，汽車產(chǎn)銷遭遇重創(chuàng)。形勢之嚴峻超過2020年上半年。國內(nèi)汽車行業(yè)面臨供給沖擊、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營遇到很大困難。

今年國內(nèi)車市，1-2月開局良好，產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，3月中下旬快速下滑，3-5月?lián)p失銷量100萬多輛。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，1月2月國內(nèi)汽車銷量同比增長，3至5月連續(xù)三個月同比下降。6月份開始逐步恢復(fù)正常，但由于前5個月欠賬太多，上半年汽車銷量同比下降了6.6個百分點。

為了拯救低迷車市，促進汽車消費，自今年6月1日起，國內(nèi)出臺車購稅減半征收等促進汽車消費政策。

在汽車新政促進下，國內(nèi)乘用車消費需求持續(xù)恢復(fù)，國內(nèi)車市氣氛加快回暖。6月當(dāng)月，國內(nèi)汽車銷量同比增長23.8%。7月8月本是傳統(tǒng)國內(nèi)車市淡季，但是由于政策原因，7月車市淡季不淡，反而同比增長29.7%，月度銷量創(chuàng)歷年同期最高水平。8月份南方持續(xù)高溫干旱給部分汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定影響，但在國家政策和地方促進消費政策推動下，國內(nèi)汽車市場依然保持較好活力，銷量延續(xù)快速增長勢頭，同比增長32.1%。這是國產(chǎn)汽車銷量連續(xù)三個月實現(xiàn)正增長，而且增幅逐月提升，實現(xiàn)了V字形反轉(zhuǎn)。

前8月國內(nèi)車市三大特點

綜合分析中汽協(xié)的統(tǒng)計報告，可以看出今年前八個月國內(nèi)車市呈現(xiàn)出以下三大特點：

一是燃油乘用車政策促進效應(yīng)非常明顯。

中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，今年1-8月，乘用車產(chǎn)銷1480.3萬輛和1465.5萬輛，同比增長14.7%和11.7%。其增幅遠遠高于商用車。特別是自6月1日起，對2.0L及以下乘用車減征車購稅，更是加快了傳統(tǒng)燃油乘用車的銷量。僅8月份傳統(tǒng)燃油車銷量比上年同期增加了17.2萬輛。另外，由于此次購置稅減征范圍擴大到2.0L排量，部分高端品牌受益，銷量也隨之增長。

二是新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)突飛猛進。

統(tǒng)計顯示，今年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到22.9%。按照這一發(fā)展勢頭，今年全年新能源汽車產(chǎn)銷有望突破600萬輛大關(guān)。

三是汽車出口繼續(xù)高速增長。

2021年，中國汽車出口首次突破200萬輛大關(guān)。今年以來，即使在國內(nèi)車市不振的形勢下，汽車出口繼續(xù)快速增長。今年前8個月，除了4月份同比負增長，其余月份都是正增長。8月份汽車出口30.8萬輛，實現(xiàn)月度出口首次超過30萬輛。

今年1-8月，汽車出口181.7萬輛，同比增長52.8%。全年有望突破300萬輛大關(guān)。

全年銷量增長有望達到5%

近期，國務(wù)院常務(wù)會議決定延續(xù)實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進大宗消費。交通運輸部等聯(lián)合印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，完善基礎(chǔ)設(shè)施布局，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。相關(guān)政策將進一步增強企業(yè)發(fā)展新能源汽車的信心，有利于汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。

在中央和地方政府穩(wěn)經(jīng)濟、促消費政策持續(xù)作用下，加之夏末秋初南方極端高溫干旱天氣造成的電力緊張問題有所緩解，伴隨傳統(tǒng)黃金消費季的到來，未來幾個月國內(nèi)乘用車消費仍會呈現(xiàn)較快增長，新能源汽車以及汽車出口會延續(xù)良好發(fā)展勢頭，為全年汽車市場實現(xiàn)穩(wěn)定增長提供有力保障。  

今年年初，中汽協(xié)預(yù)計2022年國內(nèi)汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長3%左右。

中汽協(xié)認為，2022年乘用車銷量預(yù)計2300萬輛，同比增長7%左右。商用車銷量預(yù)計400萬輛，同比下降16%左右。新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上。

從今年前8個月的汽車產(chǎn)銷形勢來看，中汽協(xié)年初的預(yù)測有些保守了。前8個月國產(chǎn)汽車銷量為1686萬輛，月均210.75萬輛。但是7月至9月三個月月均達到243.5萬輛。

從以往的歷史來看，每年最后4個月月度汽車銷量普遍高于前8個月的水平。2021年最后4個月，月度銷量都超過250萬輛，其中12月達到278.6萬輛。

2021年國產(chǎn)汽車銷量2627.5萬輛，如果同比增長5%，要達到2759萬輛。今年前8個月，國產(chǎn)汽車銷1686萬輛，最后4個月如果達到1073萬輛，就可以實現(xiàn)5%的增長。

從目前的發(fā)展勢頭來看，如果不出大的問題，全年汽車銷量實現(xiàn)5%的增長，還是很有希望的。