什么是豪華？我認(rèn)為豪華分為三個(gè)維度，視覺(jué)、觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)視覺(jué)，這個(gè)也是最直觀的。凱迪拉克XT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)厚重感很強(qiáng)，運(yùn)用了大量的木紋飾板和鋼琴烤漆的工藝，讓你第一眼看到，就會(huì)感受到它想帶給你的那種“尊崇”感。

與此同時(shí)，凱迪拉克XT6并沒(méi)有采用現(xiàn)在很多車型在用的雙聯(lián)屏，這也正是我們上面所說(shuō)的，只有適合的，才是最好的。對(duì)于凱迪拉克XT6這樣一款商務(wù)領(lǐng)域高端大型SUV而言，那種雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)會(huì)在內(nèi)飾的氛圍中顯得很突兀，反而起到了負(fù)面的作用。

說(shuō)完了視覺(jué)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)觸覺(jué)。在凱迪拉克XT6的內(nèi)飾中，你能夠想到的所有地方，它都采用了真皮進(jìn)行包裹，觸感非常細(xì)膩，這也正是豪華該有的樣子。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)聽(tīng)覺(jué)，這也是凱迪拉克XT6最為與眾不同的地方。當(dāng)我們坐在車?yán)?，有些聲音是我們喜歡聽(tīng)到的，相反，還有些是我們不想聽(tīng)到的。

先說(shuō)想聽(tīng)到的，凱迪拉克XT6配備了全新Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)，這套音響系統(tǒng)是Bose專為XT6寬大空間量身定制的。無(wú)論硬件、軟件或工業(yè)設(shè)計(jì)皆為業(yè)內(nèi)頂級(jí)水準(zhǔn)，從而讓車內(nèi)每一個(gè)駕乘者都能獲得卓越的聽(tīng)覺(jué)效果。

整套音響系統(tǒng)包括14只高性能揚(yáng)聲器和4項(xiàng)Bose特有的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，通過(guò)精準(zhǔn)布局和專屬定制調(diào)音，為車內(nèi)駕乘人員帶來(lái)宛如劇院級(jí)沉浸式聆聽(tīng)體驗(yàn)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)不想聽(tīng)到的，噪音。眾所周知，豪華品牌車型最重要的一點(diǎn)就是對(duì)于噪音的控制。凱迪拉克XT6在NVH上的表現(xiàn)非常出色，除了出色的隔音和密封性之外，Bose ANC主動(dòng)降噪技術(shù)也是一大亮點(diǎn)，通過(guò)聲波抵消的原理，給車內(nèi)人員最為靜謐的私屬空間。

凱迪拉克XT6的車內(nèi)配置也達(dá)到甚至超越了一臺(tái)大型豪華SUV應(yīng)有的水平，這其中360度全景影像系統(tǒng)、自動(dòng)智能泊車以及百度智能語(yǔ)音等，都是日常實(shí)用性非常高的車內(nèi)配置。

為了提供有一個(gè)更加舒適和健康的內(nèi)部乘坐空間，凱迪拉克XT6配備了三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、前排座椅加熱通風(fēng)和智能空氣凈化系統(tǒng)等等。此外，Lonizer負(fù)離子發(fā)射裝置，可以吸附包括PM2.5在內(nèi)的有害顆粒，并且可以起到清潔花粉、氣味和灰塵的作用。

在空間布局上，凱迪拉克XT6提供了2+2+2三排六座的布局，這種更加人性化的座椅布局形式，可以讓其勝任更多元化的用車場(chǎng)景。

動(dòng)力 豪華SUV的立足之本

如果說(shuō)設(shè)計(jì)、配置和空間對(duì)于一臺(tái)豪華品牌大型SUV來(lái)說(shuō)，都很重要的話，那么動(dòng)力這種“硬實(shí)力”，則是豪華大型SUV的立足之本。因?yàn)橐慌_(tái)車，最基礎(chǔ)的職能就是交通工具，而交通工具最重要的一項(xiàng)指標(biāo)，就是動(dòng)力。

凱迪拉克XT6搭載了基于全新模塊化構(gòu)架開(kāi)發(fā)的第三代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特有的Tripower可變氣門管理技術(shù)可以根據(jù)不同的動(dòng)力需求，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程（高升程，低升程，零升程），使發(fā)動(dòng)機(jī)在四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式和兩缸超經(jīng)濟(jì)模式之間實(shí)時(shí)切換，滿足動(dòng)力的同時(shí)，降低了油耗。

此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了ATM主動(dòng)熱管理技術(shù)、35MPa高壓燃油直噴系統(tǒng)、全可變排量機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù)。賬面數(shù)據(jù)上，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為174kW，峰值扭矩可以達(dá)到350N?m。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是一臺(tái)9速手自一體變速箱。這款9AT變速箱采用了更為綿密、且分布更合理的擋位設(shè)置，智能的換擋邏輯可以根據(jù)車輛的不同狀態(tài)，選擇合理的擋位，從而保證變速箱的平順性。第二代ETRS電子排擋和AOM主動(dòng)油液管理系統(tǒng)，使這款變速箱的反應(yīng)速度更快。 

與此同時(shí)，凱迪拉克XT6采用的E-boost電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的真空助力制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊，提升制動(dòng)效果的同時(shí)，也完善了整體駕駛質(zhì)感。此外，RTD自適應(yīng)減震系統(tǒng)可以進(jìn)行每秒500次掃描路面，實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛的響應(yīng)，提升操控性的同時(shí)兼顧了舒適性。

凱迪拉克XT6配備了智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其中的Disconnect可分離分動(dòng)器，可在路況良好的情況下，斷開(kāi)后軸鏈接，物理隔絕多余的動(dòng)力損耗，為XT6帶來(lái)媲美兩驅(qū)車的油耗。在需要作出快速響應(yīng)時(shí)，Disconnect可分離分動(dòng)器能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將動(dòng)力分配給后輪。

凱迪拉克XT6四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版車型搭載了全新Active Yaw Control智能主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)計(jì)算每一次彎道動(dòng)力分配需要，主動(dòng)為左右后輪調(diào)整和分配不同扭矩，提升行駛穩(wěn)定性，進(jìn)一步增加駕駛的安全性。

總結(jié)：真正的豪華 體現(xiàn)在方方面面

細(xì)節(jié)決定成敗，而真正的豪華均來(lái)自細(xì)節(jié)。一輛車的細(xì)節(jié)考究程度，才是最為關(guān)鍵、也是最難的，對(duì)于一臺(tái)豪華品牌來(lái)說(shuō)更是如此。

凱迪拉克XT6通過(guò)對(duì)于豪華獨(dú)到的理解，將其與現(xiàn)代的流行元素、未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)相融合，最終運(yùn)用到了車型本身。這種獨(dú)一無(wú)二的豪華，也正是目前和以后的豪華領(lǐng)域最需要的。單純堆砌科技配置與貴價(jià)材質(zhì)并不能支撐起一款豪華大型SUV的型體，面對(duì)越來(lái)越多懂車的消費(fèi)者，它需要具有真正豪華的底蘊(yùn)與明確的“個(gè)人”風(fēng)格。

與此同時(shí)，伴隨著高端商務(wù)領(lǐng)域?qū)τ诤廊A大型SUV需求量的增加，可兼顧多元化用車需求的大型SUV細(xì)分領(lǐng)域，或?qū)⒊蔀楹廊A品牌們的主戰(zhàn)場(chǎng)。我認(rèn)為，作為美系豪華品牌的代表，凱迪拉克擁有扎實(shí)的底蘊(yùn)和雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，加之XT6又是作為凱迪拉克SUV家族最為重磅的車型之一，核心競(jìng)爭(zhēng)力毋庸置疑。