說(shuō)起豪華品牌，你最先想到的是什么？除了耳熟能詳?shù)腂BA之外，還有一支來(lái)自美國(guó)的老牌勁旅，曾陪伴美國(guó)總統(tǒng)走南闖北的專(zhuān)屬座駕，凱迪拉克。

伴隨著汽車(chē)市場(chǎng)主流消費(fèi)人群的變化，諸多豪華品牌紛紛開(kāi)始加速布局大型SUV領(lǐng)域，這其中自然也少不了凱迪拉克。

現(xiàn)在的豪華品牌大型SUV，需要滿足更多的場(chǎng)景化需求。這其中，商務(wù)領(lǐng)域就是個(gè)代表。以前的商務(wù)用車(chē)也許更多的是行政級(jí)轎車(chē)和豪華MPV。而現(xiàn)在，大型SUV在該領(lǐng)域出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高。

其實(shí)這并不難理解，豪華品牌大型SUV在滿足“門(mén)面”和舒適性需求的同時(shí)，還能夠勝任更多的路況，并且擁有更豐富的可變性，我認(rèn)為這就是它在高端商務(wù)領(lǐng)域最大的優(yōu)勢(shì)之一。

今天，我們就來(lái)聊聊凱迪拉克旗下的一款大型SUV，XT6。XT6相較奔馳GLE和奧迪Q7等車(chē)型，算是“入行”比較晚的，但實(shí)力絕不在兩者之下，接下來(lái)就讓我們先來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下凱迪拉克XT6。

凱迪拉克XT6之初體驗(yàn)

就在上個(gè)月，2021款凱迪拉克XT6正式上市，新車(chē)推出了多達(dá)14款車(chē)型，這在豪華品牌大型SUV領(lǐng)域極為罕見(jiàn)。更多的車(chē)型、更廣的覆蓋區(qū)間以及更密的配置劃分，讓消費(fèi)者的選擇也變得豐富了不少。

雖然凱迪拉克XT6并沒(méi)有將價(jià)格作為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但它在售價(jià)上還是非常有吸引力的。這次上市的2021款凱迪拉克XT6售價(jià)區(qū)間在38.97萬(wàn)-54.97萬(wàn)元之間，提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，并且有六座版和七座版可供選擇。

可能你會(huì)說(shuō)，七座車(chē)雖好，但是“兩年一上線”真的很麻煩。別擔(dān)心，不久前公安部發(fā)布新政，7座車(chē)已被納入了免檢范圍。

設(shè)計(jì) 是品牌對(duì)時(shí)代的理解

作為一款豪華品牌旗下的大型SUV，如果想要更好地勝任高端商務(wù)場(chǎng)合，設(shè)計(jì)是第一步，同時(shí)也是最重要的環(huán)節(jié)之一。

其實(shí)這并不難理解，就像我們出入一些高端商務(wù)場(chǎng)合，需要有dress code一樣，外在往往決定著第一印象，而第一印象一旦形成，就會(huì)根深蒂固。

在汽車(chē)的設(shè)計(jì)上，我認(rèn)為現(xiàn)階段分為三個(gè)層級(jí)，第一層是完全不考慮大環(huán)境的蠻干，過(guò)分的想當(dāng)然也讓設(shè)計(jì)變得一塌糊涂。第二層是將現(xiàn)代最為流行的元素，一味的進(jìn)行堆疊，雖然看上去很應(yīng)景，但毫無(wú)自身特點(diǎn)的設(shè)計(jì)終將難以打動(dòng)更多的人。

凱迪拉克XT6的設(shè)計(jì)讓我感受到了第三層，它不是一種簡(jiǎn)單的堆疊，更不是不假思索的蠻干。我能夠清晰的感受到，在凱迪拉克XT6的設(shè)計(jì)中，品牌設(shè)計(jì)師對(duì)于現(xiàn)代流行元素的理解，并將這些符合時(shí)代潮流和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的元素融入到凱迪拉克品牌自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言當(dāng)中，從而勾勒出帶有凱迪拉克韻味的設(shè)計(jì)。

用“眾口難調(diào)”來(lái)形容現(xiàn)在的豪華品牌細(xì)分市場(chǎng)再貼切不過(guò)了，主流消費(fèi)人群趨于年輕化，它們對(duì)于個(gè)性化的需求也越來(lái)越高。那么既然一種設(shè)計(jì)不能滿足，那就兩種，這也體現(xiàn)出了凱迪拉克XT6真正做到了從消費(fèi)者的實(shí)際訴求出發(fā)。

凱迪拉克XT6的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是將ESCALA概念車(chē)的韻味帶到了現(xiàn)實(shí)中來(lái)，于大型SUV之上，勾勒動(dòng)感流線，于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)之中，營(yíng)造優(yōu)雅格調(diào)，令固有豪華體驗(yàn)煥然一新。與此同時(shí)，凱迪拉克XT6采用了雙外觀的設(shè)計(jì)，去滿足不同消費(fèi)者的需求。

ESCALA概念車(chē)

其中，風(fēng)尚版將星爆式設(shè)計(jì)融入到了經(jīng)典的盾形格柵之中，在傳承家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)，搭配車(chē)身多處明亮的Galvano鍍鉻飾條，將優(yōu)雅時(shí)尚和傳統(tǒng)豪華完美的結(jié)合在了一起。反之，運(yùn)動(dòng)版則更像是在致敬V-series高性能車(chē)型，以經(jīng)典V型設(shè)計(jì)元素賦予車(chē)頭更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。此外，熏黑飾條的運(yùn)用，也進(jìn)一步增加了凱迪拉克XT6的運(yùn)動(dòng)感。

燈光，它就像是一臺(tái)車(chē)的眼睛。凱迪拉克XT6全車(chē)共采用145顆LED光源，并且首次搭載了Matrix矩陣式LED大燈系統(tǒng)。該大燈系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)向或前方會(huì)車(chē)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行光源的智能分配，使夜間行車(chē)變得更加安全。

最后要說(shuō)的就是車(chē)身尺寸這個(gè)“硬指標(biāo)”了，作為一款大型SUV，車(chē)身尺寸上的優(yōu)勢(shì)是很必要的。凱迪拉克XT6的長(zhǎng)寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距達(dá)到了2863mm。

那么更大的車(chē)身尺寸在滿足空間等需求的同時(shí)，會(huì)不會(huì)對(duì)動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生負(fù)面的影響呢？凱迪拉克XT6為了滿足這方面的需求，配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，在冷車(chē)啟動(dòng)或高速行駛時(shí)，格柵會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，從而減少風(fēng)阻的同時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的溫度和氣流環(huán)境中。與此同時(shí)，0.363Cd的超低風(fēng)阻，也讓凱迪拉克XT6的空氣動(dòng)力表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先地位。