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奔馳新款E級動態(tài)+靜態(tài)全攻略 這才是最完美版本

李乾鑫2020-10-23 07:00:01加關(guān)注

毫無疑問,梅賽德斯-奔馳E級轎車在國內(nèi)豪華品牌中大型轎車領(lǐng)域,絕對是個不可或缺的存在。憑借三叉星品牌帶來的強大感召力和對手難以企及的豪華感,讓奔馳E級在一直位居同級前列。不過在現(xiàn)款第十代E級上市的那個時間節(jié)點,也就是2016年左右,有一點值得注意,就是在那會車輛的智能網(wǎng)聯(lián)普及還處于很初級的階段,無論普及的車型還是功能性,都無法與現(xiàn)在的產(chǎn)品相比。所以一直以來,第十代奔馳E級都依然在用COMANDOnline系統(tǒng)。就在前陣子,奔馳新款E級正式上市,新車本次最大的一個升級點就是全面提升包含智能網(wǎng)聯(lián)在內(nèi)的科技配置水平,甚至下放了不少全新S級才有的功能,產(chǎn)品實力的提升非常明顯,可以說奔馳新款E級是真正第十代車型的“滿配”版本。隨著新車的上市和發(fā)布,現(xiàn)如今我也拿到了奔馳新款E級的詳細資料,并且做了詳細的測試,在本篇文章中,關(guān)于奔馳新款E級的升級點都有了。

導語

全新MBUX智能人機交互系統(tǒng)是E級最大亮點,專為本土化進行了功能優(yōu)化,還下放了不少全新S級才有的功能,去副駕拿東西自動幫你點燈,更貼心更懂你

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小結(jié):

奔馳新款E級本次配置部分最大的亮點就是搭載了最新版的MBUX智能人機交互系統(tǒng),在智能網(wǎng)聯(lián)方面跟上了大部隊的腳步,甚至相比奧迪A6L和寶馬5系兩位老對手還多出不少有新意的實用功能,例如可控制數(shù)十項功能的手勢識別、更好用的讀心語音助理等等,可以說在配置方面,奔馳新款E級已經(jīng)不存在短板了。

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文章標簽:新款E級責任編輯:李乾鑫