當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>奔馳新E級來了 奧迪A6L能否穩(wěn)坐標(biāo)桿地位?
在搖號限購等政策的引導(dǎo)下,現(xiàn)在的消費(fèi)者購車愈發(fā)理性化,對車輛提出了更高的要求,需要兼顧多面,對高品質(zhì)的豪華品牌要求更為嚴(yán)苛。在豪華中大型轎車級別,奧迪A6L與奔馳E級均是全能型產(chǎn)品,可以說是兩個繞不開的選項,多數(shù)消費(fèi)者也在兩者之間徘徊,那誰又能一騎絕塵獲得消費(fèi)者青睞呢?今天就以宜家宜商的需求進(jìn)行一場針尖對麥芒的比拼,看看誰能脫穎而出!
導(dǎo)語在搖號限購等政策的引導(dǎo)下,現(xiàn)在的消費(fèi)者購車愈發(fā)理性化,對車輛提出了更高的要求,需要兼顧多面,對高品質(zhì)的豪華品牌要求更為嚴(yán)苛。在豪華中大型轎車級別,奧迪A6L與奔馳E級均是全能型產(chǎn)品,可以說是兩個繞不開的選項,多數(shù)消費(fèi)者也在兩者之間徘徊,那誰又能一騎絕塵獲得消費(fèi)者青睞呢?今天就以宜家宜商的需求進(jìn)行一場針尖對麥芒的比拼,看看誰能脫穎而出!
選擇豪華中大型轎車的消費(fèi)者購車預(yù)算都較高,對品質(zhì)有一定的要求,但這并不妨礙他們追求性價比。奧迪A6L的售價區(qū)間為41.98萬-65.38萬元,奔馳E級的售價區(qū)間為43.08萬-64.28萬元。兩款車售價區(qū)間在同一范圍,看似差價并不大,實則奧迪A6L相比奔馳E級要厚道許多,為消費(fèi)提供了搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)的車型,為追求動力的消費(fèi)者提供更多選擇。
不僅如此,奧迪A6L與奔馳E級的入門車型分別搭載2.0T發(fā)動機(jī)和1.5T+48V發(fā)動機(jī),對于豪華中大型轎車來說,奔馳E級搭載以1.5T發(fā)動機(jī)為主的動力系統(tǒng),無疑再次創(chuàng)造了一個行業(yè)先河,但能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可,還需要一段時間才能得到答案。
另外,在燈組設(shè)計方面顯然奧迪功底深厚,在狹長的燈組內(nèi)融入多組燈光系統(tǒng)難度更大,并且就最終呈現(xiàn)效果而言,奧迪A6L大燈造型銳利目光深邃,奔馳E級大燈可以說是“大而無神”。
小結(jié):通過外觀對比不難看出,雖然奧迪A6L與奔馳E級都是豪華中大型轎車級別的“常青樹”,但新一代奔馳E級的換新不能算作成功,至少在外觀設(shè)計是如此,也是消費(fèi)者為之詬病的原因。相比之下,奧迪A6L作為標(biāo)桿級的產(chǎn)品,強(qiáng)大的氣場、精致協(xié)調(diào)的造型,更加切合當(dāng)代消費(fèi)者的審美與一車多用的需求。
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