當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>15萬混動(dòng)緊湊型車PK 雷凌雙擎對(duì)比凌派銳·混動(dòng)
說起混動(dòng)技術(shù)HEV,人們首先想起的可能就是來自日本的“兩田”,即豐田和本田。它們倆都是“混動(dòng)圈”非常有代表性的品牌?;靹?dòng)車型不僅燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色,同時(shí)在電機(jī)的幫助下,起步階段比同排量純?nèi)加蛙囆透訌娜荨?/p>導(dǎo)語
說起混動(dòng)技術(shù)HEV,人們首先想起的可能就是來自日本的“兩田”,即豐田和本田。它們倆都是“混動(dòng)圈”非常有代表性的品牌?;靹?dòng)車型不僅燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色,同時(shí)在電機(jī)的幫助下,起步階段比同排量純?nèi)加蛙囆透訌娜荨?/p>
隨著豐田將入門的混動(dòng)車型引入國產(chǎn),混動(dòng)車型的選購門檻大幅降低。比較有代表性的就是來自廣汽豐田的雷凌雙擎,在外形上比起同門兄弟一汽豐田卡羅拉更加動(dòng)感,特別是雙擎車型運(yùn)動(dòng)版的推出,不僅外形更對(duì)年輕人的“口味”,同時(shí)還保留混動(dòng)車型出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
而本田在這個(gè)級(jí)別則是由廣汽本田凌派銳·混動(dòng)坐鎮(zhèn),雖然在燃油版車型熱度不及雷凌,但自從混動(dòng)車型上市后,銷量逐漸上升。并且憑借本田自家的混動(dòng)技術(shù),贏得了不少技術(shù)控的青睞。今天我們就對(duì)這兩臺(tái)車進(jìn)行PK,究竟哪臺(tái)更適合您,看完就有數(shù)了。
小結(jié):
在外觀方面,雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版更加注重運(yùn)動(dòng)氛圍的打造,無論是外觀部分運(yùn)動(dòng)套件,還是輪圈造型都比凌派銳·混動(dòng)要更加“激進(jìn)”,對(duì)于年輕消費(fèi)應(yīng)該更加有吸引力。而凌派銳·混動(dòng)“神似”雅閣的外觀設(shè)計(jì),應(yīng)該更討喜歡保守類型消費(fèi)者的青睞,同時(shí)在車身尺寸方面,凌派具有天然的優(yōu)勢(shì),軸距方面也略勝一籌。