今年1月,起亞汽車宣布了“S計劃”戰(zhàn)略,該計劃約投資250億美元,在2025年底之前推出11款電動車,使得這11款電動車和其它環(huán)保車型(包括HEV、PHEV等)在2025年占該品牌總銷量的四分之一,2026年實現(xiàn)全球年銷量50萬輛電動汽車和100萬輛環(huán)保汽車的目標。日前,網(wǎng)通社從海外媒體獲悉,起亞汽車將于今年年底在美國市場中推出一款專有PHEV車型,并在2021年底推出一款全新的純電動產(chǎn)品。
導(dǎo)語今年1月,起亞汽車宣布了“S計劃”戰(zhàn)略,該計劃約投資250億美元,在2025年底之前推出11款電動車,使得這11款電動車和其它環(huán)保車型(包括HEV、PHEV等)在2025年占該品牌總銷量的四分之一,2026年實現(xiàn)全球年銷量50萬輛電動汽車和100萬輛環(huán)保汽車的目標。日前,網(wǎng)通社從海外媒體獲悉,起亞汽車將于今年年底在美國市場中推出一款專有PHEV車型,并在2021年底推出一款全新的純電動產(chǎn)品。
值得一提的是,起亞的這款全新電動車采用了跨界設(shè)計,真正模糊了轎車,SUV和跨界車之間的界限。根據(jù)外媒推測,這款車型有可能是起亞Imagine概念車的量產(chǎn)版本。因為,起亞汽車曾表示Imagine將會在近兩年進行投產(chǎn),并且這款概念車的外觀設(shè)計也符合全新電動車跨界的風格設(shè)計。
此外,起亞汽車正在開發(fā)新型電動汽車平臺,并將與現(xiàn)代汽車實現(xiàn)共享。使用該平臺打造的車型與起亞Soul EV或Niro EV相比,將支持更大容量的電池,更強勁的電動機,還可改善車內(nèi)空間。毫無疑問,起亞全新電動車便是采用了這種新型電動車平臺進行打造,它可獲得300英里(約482公里)的續(xù)航里程,快充約20分鐘就能充滿。