當(dāng)前位置： 滿電-新能源汽車>全面解讀騰勢X PHEV 這臺“奔馳”令人無法拒絕
聊起騰勢這個品牌，大家都不會覺得陌生。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合成立的品牌，騰勢在國內(nèi)新能源領(lǐng)域算是先驅(qū)者了，而奔馳也非常重視這個品牌，每一款新車的研發(fā)都會親力親為參與其中，例如今天擺在我們眼前的騰勢XPHEV就是個很典型的例子。作為騰勢在國內(nèi)推出的首款7座中型SUV，奔馳本次在騰勢X的研發(fā)方面，參與力度要比此前的騰勢300等車型大得多。30萬元區(qū)間的售價、國內(nèi)處于領(lǐng)先地位的比亞迪“三電合一”技術(shù)、純電/插電混動任選、奔馳品牌背書，這些標(biāo)簽足矣吸引消費者的眼球。當(dāng)我體驗過騰勢XPHEVPHEV（插電式混合動力版本）之后，說實話他真的令人難以拒絕。
導(dǎo)語
騰勢X PHEV屬于標(biāo)準的中型SUV，2820mm的軸距在同級屬于主流水平，當(dāng)然最終車內(nèi)空間表現(xiàn)如何，也得看實際的內(nèi)部空間優(yōu)化。
騰勢X PHEV的內(nèi)部儲物格數(shù)量十分豐富，且容積也都比較大，實用性出色，即便多人一起出行也完全能滿足需求。此外騰勢X PHEV的前排手機槽還支持無線充電功能。
小結(jié)：
騰勢X PHEV的空間表現(xiàn)給人印象很深刻。除了豐富的儲物空間和超大的后備廂以外，在乘坐空間方面表現(xiàn)也符合預(yù)期，尤其是第三排并不雞肋，頭部空間比較充裕，將第二排座椅調(diào)至最靠前位置，第二排乘客也不會感到過于擁擠，且第三排也獲得了一定的腿部空間。
小結(jié)：
眾所周知，騰勢X PHEV PHEV的動力系統(tǒng)與比亞迪同源，在國內(nèi)已經(jīng)經(jīng)受住了市場考驗。平時在市區(qū)上下班幾乎可完全用純電模式行駛，當(dāng)你需要更多動力時，2.0T發(fā)動機也完全能夠滿足你的需求，更何況新車還配備了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)、布雷博六活塞前制動卡鉗等亮點配置，絕對領(lǐng)先同級。
寫在最后：
騰勢X PHEV是一款令人難以拒絕的產(chǎn)品，奔馳強大的品牌背書和設(shè)計理念無疑是最吸引消費者的，另外騰勢X PHEV還有著豐富的配置水平和同級出色的動力總成，7座設(shè)計也帶來了更高的空間利用率，讓騰勢X PHEV有著很強的產(chǎn)品力。還有最重要的一點不要忘了，騰勢X PHEV 28.98-31.98萬元的價格，騰勢X純電版31.98-35.78萬元的價格也進一步凸顯了騰勢X家族的競爭力。
李乾鑫
