聊起騰勢(shì)這個(gè)品牌,大家都不會(huì)覺(jué)得陌生。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合成立的品牌,騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域算是先驅(qū)者了,而奔馳也非常重視這個(gè)品牌,每一款新車(chē)的研發(fā)都會(huì)親力親為參與其中,例如今天擺在我們眼前的騰勢(shì)XPHEV就是個(gè)很典型的例子。作為騰勢(shì)在國(guó)內(nèi)推出的首款7座中型SUV,奔馳本次在騰勢(shì)X的研發(fā)方面,參與力度要比此前的騰勢(shì)300等車(chē)型大得多。30萬(wàn)元區(qū)間的售價(jià)、國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位的比亞迪“三電合一”技術(shù)、純電/插電混動(dòng)任選、奔馳品牌背書(shū),這些標(biāo)簽足矣吸引消費(fèi)者的眼球。當(dāng)我體驗(yàn)過(guò)騰勢(shì)XPHEVPHEV(插電式混合動(dòng)力版本)之后,說(shuō)實(shí)話(huà)他真的令人難以拒絕。
導(dǎo)語(yǔ)小結(jié):
騰勢(shì)X PHEV的配置水平在同級(jí)別絕對(duì)拿得出手,除了LED頭燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前/后泊車(chē)?yán)走_(dá)、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等常見(jiàn)配置均為標(biāo)配以外,像全套主動(dòng)式安全配置、15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控臺(tái)液晶屏、騰勢(shì)生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)也都是標(biāo)配,配置水平非常有誠(chéng)意。