北汽新能源最早給我留下印象的車就是EV160,在2015年自主品牌剛剛興起新能源熱潮時,EV160就憑借小巧靈活的外形,和相對不錯的續(xù)航里程獲得了較高的市場份額。僅僅三年的時間,北汽新能源車的續(xù)航里程已經(jīng)從當年還不錯的160公里發(fā)展成現(xiàn)在的400多公里,進步的速度令人嘆為觀止。今天試駕的EU5R500就是北汽新能源旗下一款很有代表性的超長續(xù)航電動車,但它進步的可不只是續(xù)航里程。
導語北汽新能源最早給我留下印象的車就是EV160,在2015年自主品牌剛剛興起新能源熱潮時,EV160就憑借小巧靈活的外形,和相對不錯的續(xù)航里程獲得了較高的市場份額。僅僅三年的時間,北汽新能源車的續(xù)航里程已經(jīng)從當年還不錯的160公里發(fā)展成現(xiàn)在的400多公里,進步的速度令人嘆為觀止。今天試駕的EU5 R500就是北汽新能源旗下一款很有代表性的超長續(xù)航電動車,但它進步的可不只是續(xù)航里程。
在沒見到EU5 R500之前,我對北汽新能源車的外觀印象還停留在不拘小節(jié),比較糙的層面上。但在見到EU5 R500后,我的腦海里竟然盤旋著“好看、精致”的想法,這放在以前簡直不可想象。這樣的想法主要來源于大燈與前格柵的設(shè)計,以及下方的雙C型日間行車燈。并且日間行車燈的中間還有極富科技感的點陣型裝飾,這些元素加在一起形成了EU5 R500獨特的美感。
EU5 R500的車身側(cè)面比例看起來很舒展,尤其是長車頭短車尾的設(shè)計讓EU5 R500看起來有點兒蓄勢待發(fā)的感覺。另外,銀黑色的側(cè)裙包邊很少見,增加了細節(jié)的感官度。
好看的前臉設(shè)計并沒有使車尾草草收場,雖然沒有過多的線條進行勾勒,但無論是尾燈燈腔的設(shè)計,還是雙C型的后霧燈都很好的與車頭形成了呼應。