網(wǎng)通社快訊 3月8日晚，北汽藍(lán)谷發(fā)布的公告顯示，其擬與北汽產(chǎn)投、北京海納川共同出資設(shè)立平臺公司北汽海藍(lán)芯能源科技（北京）有限公司（以工商部門核準(zhǔn)登記為準(zhǔn)，以下簡稱“平臺公司”）。

該平臺公司將作為管理與投資主體，與寧德時(shí)代、京能科技及小米汽車共同出資設(shè)立合資公司北京時(shí)代新能源科技有限公司（以工商部門核準(zhǔn)登記為準(zhǔn)，以下簡稱“合資公司”），合資公司成立后，將在北京投資建設(shè)電芯智能制造工廠。

該合資公司，注冊資本10億元，其中平臺公司出資39,000萬元、占比39%，寧德時(shí)代出資51,000萬元、占比51%，京能科技、小米汽車各出資5000萬元、各占比5%。

而該平臺公司，注冊資本3.9億元，其中北汽藍(lán)谷出資5,000萬元、占比12.82%，北汽產(chǎn)投出資24,000萬元、占比61.54%，北京海納川出資10,000萬元、占比25.64%。

可以看到，該平臺公司對該合資公司的投資，與其注冊資本相同。按照出資比例，北汽藍(lán)谷穿透出資5%。另外，北汽藍(lán)谷、北汽產(chǎn)投、北京海納川的控股股東均為北京汽車集團(tuán)有限公司。

該合資公司，注冊地址為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)路南區(qū)N43地塊（以工商部門核準(zhǔn)登記為準(zhǔn)），經(jīng)營范圍包括：鋰離子電池、動力電池、儲能電池的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及提 供相關(guān)售后和技術(shù)咨詢等服務(wù)。

北汽藍(lán)谷公告中提到，本次對外投資有利于保障公司動力電池的穩(wěn)定供應(yīng)，推動動力電池新產(chǎn)品、 新技術(shù)優(yōu)先在公司的整車產(chǎn)品上搭載應(yīng)用，有利于提升公司產(chǎn)品的市場競爭力， 實(shí)現(xiàn)公司長期可持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)2023年年度業(yè)績預(yù)虧公告，北汽藍(lán)谷預(yù)計(jì)，2023年凈虧損在52億元至57億元，扣非凈虧損為57億至62億元。北汽藍(lán)谷產(chǎn)銷快報(bào)顯示，子公司北京新能源2023年累計(jì)銷量為92,172輛，同比增長83.7%，今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量為2787輛，同比下滑43.2%。

對于北汽藍(lán)谷而言，雖然旗下極狐是最早一批與華為合作的品牌，但未能形成和問界一樣的效應(yīng)。今年以來，AITO問界月均銷量已經(jīng)接近3萬輛。2024年，新能源車企之間在價(jià)格戰(zhàn)之下，競爭不斷加碼，規(guī)模效應(yīng)才是走下去的關(guān)鍵。