這已經(jīng)不是我第一次評(píng)測(cè)電動(dòng)汽車(chē)了，但當(dāng)這次接到領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的任務(wù)對(duì)吉利帝豪EV450進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候我還是心有余悸的。要問(wèn)我為什么會(huì)有這種心里，說(shuō)實(shí)話以往電動(dòng)車(chē)給我?guī)?lái)的續(xù)航焦慮癥久久沒(méi)能談卻。不過(guò)深入了解帝豪EV450后得知其續(xù)航里程能夠超過(guò)400公里，這一下我長(zhǎng)舒一口氣說(shuō)到：這款車(chē)放著我來(lái)。
導(dǎo)語(yǔ)
總結(jié)：
目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)接二連三地增大電池容量、提升續(xù)航里程，其目的都是為了更好地滿足消費(fèi)者使用需求。換位思考，作為一名電動(dòng)車(chē)車(chē)主自然也不希望每天被充電頻次牽絆著。我們測(cè)試的這臺(tái)帝豪EV450售價(jià)經(jīng)過(guò)各種補(bǔ)貼后為15.58萬(wàn)元，說(shuō)實(shí)話價(jià)格不算太貴。不過(guò)考慮到更容易獲得的指標(biāo)和城市中不限行的政策利好，電動(dòng)車(chē)也越來(lái)越受歡迎，這已經(jīng)是不可逆的事實(shí)。
帝豪EV450綜合續(xù)航里程已經(jīng)能夠突破400公里，這意味著人們終于可以開(kāi)著電動(dòng)車(chē)來(lái)一場(chǎng)中短途的自駕游了?？上部少R的同時(shí)，我也希望在幾年后電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能夠突破600公里，能夠與汽油車(chē)一箱油的行駛里程相媲美，那時(shí)或許才是電動(dòng)車(chē)發(fā)展的井噴時(shí)期。（圖/文/ 網(wǎng)通社 黃軒 攝/網(wǎng)通社試駕評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)）
黃軒
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