伴隨著現(xiàn)在新能源汽車(chē)的逐漸普及，越來(lái)越多的混動(dòng)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型出現(xiàn)在我們的日常生活當(dāng)中，但是，我們都知道對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講，續(xù)航里程在現(xiàn)在依然是一項(xiàng)處于技術(shù)瓶頸期的重要參數(shù)，也是限制電動(dòng)車(chē)發(fā)展的最大因素。而在冬天更是如此，往往都會(huì)有較大程度的衰減，那么對(duì)于目前國(guó)內(nèi)算是相對(duì)標(biāo)桿級(jí)的騰勢(shì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，也是如此么？所以我們特地進(jìn)行了一番測(cè)試。

騰勢(shì)汽車(chē)由戴姆勒中國(guó)和比亞迪汽車(chē)聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)，畢竟電池出身的比亞迪的新能源電池技術(shù)在國(guó)內(nèi)算是比較先進(jìn)且有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而戴姆勒又在車(chē)身研發(fā)與設(shè)計(jì)上有諸多技術(shù)積累，所以騰勢(shì)就成為這兩者共同的產(chǎn)物，也可以說(shuō)是目前在國(guó)內(nèi)比較成熟、穩(wěn)定且靠譜的一款新能源產(chǎn)品了。

騰勢(shì)的售價(jià)確實(shí)算不上便宜，但是拿到6.6萬(wàn)元的補(bǔ)貼后，再加上一些經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠幅度也不小，所以看起來(lái)也不是不可以接受，如果在北京上海等地區(qū)，可以免去搖號(hào)或者花錢(qián)買(mǎi)牌照的話，還是挺實(shí)惠的。

我們這次主要是測(cè)試騰勢(shì)400在冬天的續(xù)航能力，所以針對(duì)表顯續(xù)航里程和實(shí)際測(cè)試?yán)锍痰牟顒e、充電時(shí)間等方面進(jìn)行測(cè)試；測(cè)試時(shí)間地點(diǎn)為冬天的北京五環(huán)路，氣溫約為0攝氏度上下。

與傳統(tǒng)燃油車(chē)的車(chē)內(nèi)熱循環(huán)模式不同，電動(dòng)車(chē)由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供熱源，冬季使用暖風(fēng)就必須開(kāi)啟壓縮機(jī)來(lái)進(jìn)行供暖，這樣一來(lái)續(xù)航里程就會(huì)大打折扣，更何況連座椅加熱等功能都還沒(méi)有使用，續(xù)航里程就直接從352公里變?yōu)?76公里。

騰勢(shì)除去頂配這臺(tái)電動(dòng)機(jī)外，另外兩個(gè)版本則提供的是一臺(tái)最大功率86千瓦、峰值扭矩290牛米的電動(dòng)機(jī)，相比之下可能動(dòng)力會(huì)稍弱一些。至于頂配的版本，300牛米對(duì)于日常通勤來(lái)講足夠用，而且這種沒(méi)有任何遲疑與頓挫的動(dòng)力輸出方式在面對(duì)加速、超車(chē)等情況時(shí)會(huì)顯得非常輕松。同時(shí)騰勢(shì)還提供了普通和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，但是不同模式下似乎沒(méi)有什么不同，唯一換來(lái)的似乎就是續(xù)航里程的微微減少。

最終277公里的實(shí)測(cè)里程和352公里的表顯里程相差的有點(diǎn)大，看來(lái)頻繁的啟用空調(diào)對(duì)續(xù)航里程會(huì)造成致命的打擊，而對(duì)于騰勢(shì)來(lái)說(shuō)，冬季寒冷的天氣對(duì)它的電池性能影響不是沒(méi)有，但也是比較輕微的。

在最后的充電測(cè)試中，我們使用手機(jī)APP特來(lái)電來(lái)尋找周?chē)目斐涑潆姌?，在進(jìn)行充電時(shí)，由21%的電量充至自動(dòng)停止充電97%的電量花費(fèi)了1小時(shí)56分鐘，續(xù)航里程由42公里充至371公里；最終花費(fèi)99.28元，充電47.28度，按里程核算最后約為4毛錢(qián)一公里，可能跟一些比較省油的燃油車(chē)表現(xiàn)相近；但是在冬天，受到使用空調(diào)和電池性能衰減的影響，這樣的結(jié)果也是必然的，到了夏天肯定會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

注：以上充電功率與充電時(shí)間數(shù)據(jù)來(lái)自騰勢(shì)官方網(wǎng)站

在充電時(shí)間方面，騰勢(shì)提供了多種充電方式，其中使用家用220V交流電源充電充滿需要約36個(gè)小時(shí)，時(shí)間比較長(zhǎng)，而使用我們常見(jiàn)的充電樁充電時(shí)間根據(jù)不同的充電模式和充電功率有不同的充電時(shí)間；我們通過(guò)特來(lái)電尋找到的直流快充充電樁輸出功率為20千瓦，充滿約為2.8個(gè)小時(shí)。