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開著新奧迪Q7到處跑 云南-貴陽五日行(下)

尚震罡2016-12-01 07:00:02加關(guān)注

這次我們從興義來到了黃果樹,沒錯就是黃果樹國家公園,狹窄的盤山路與著名的24道拐更體現(xiàn)奧迪Q7的動力、操控和quattro的驚人表現(xiàn)。

導(dǎo)語

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背起沉重的背包我們再出發(fā),今天的應(yīng)該是這次”進無界 胸懷天地”全新奧迪Q7活動重頭戲,因為我們今天要開上一條神秘公路:24道拐,可能很多人聽著有點懵,如果對歷史比較了解的人會知道這條路其實是很有歷史的。

“24道拐”其實地名,也是一段24道彎的公路,位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處,建于20世紀(jì)30年代,古稱鴉關(guān),當(dāng)?shù)厝擞址Q之為半關(guān),是在晴隆縣境內(nèi)的古鴉關(guān)驛口鑿山開路建成的盤山彎道,長約4公里,每道拐僅幾十米長,是貴陽以西黔滇公路最為險要的咽喉要道。

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在全新奧迪Q7上搭載了最新的第七代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。其核心部件自鎖式中央差速器,被集成在8速tiptronic變速器中,這樣的設(shè)計使其比上一代更加緊湊,重量也更輕。正常駕駛條件下,動力以40:60的比例分配給前后軸。

當(dāng)前后任何一側(cè)車輪失去抓地力時,可以沒有任何延遲地將高達70%的動力輸送到前軸,或最多85%的動力到后軸。其鎖止值比上一代車型更高,形成了更加寬泛的扭矩分配,以及與控制系統(tǒng)之間的高度合作。

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文章標(biāo)簽:貴陽奧迪云南責(zé)任編輯:徐躍翔

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