美系車給人的印象就是豪華舒適、不拘小節(jié)，和歐系車的嚴(yán)謹(jǐn)、科技范兒明顯走的兩條路線。近年來(lái)，各大汽車廠商都在不斷完善自己的產(chǎn)品。強(qiáng)勢(shì)復(fù)出的美系豪華品牌林肯，一直在改變我們對(duì)美系車的印象，這種改變也讓消費(fèi)者對(duì)林肯旗下的產(chǎn)品充滿期待。

人們一直在標(biāo)榜歐系車的做工，覺(jué)得它們做工扎實(shí)、用料厚道，但是出彩的并不是只有歐系車，作為美系豪華品牌的代表，最引以為傲的就是豐富的配置和豪華的內(nèi)飾氛圍。歐系美系平分秋色？這次我們從內(nèi)飾/配置來(lái)找答案。

這幾款車都是目前熱度非常高的豪華品牌中級(jí)車型，價(jià)位相差不多。此次對(duì)比將車輛動(dòng)力和外觀都拋到腦后，單純比拼這三款車的內(nèi)飾和配置，看究竟是哪款車在配置和舒適性上做的更好。

林肯MKZ的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)以寬大豪華為主，用料毫不吝嗇，可以說(shuō)在同級(jí)別中，林肯MKZ的用料算是數(shù)一數(shù)二的。中控按鍵回歸實(shí)體按鍵+旋鈕的操作方式，摒棄了之前觸控的操作按鍵，這樣的設(shè)計(jì)有利于行車安全，易用性也得到了很大的提升。

奧迪A4L的內(nèi)飾風(fēng)格沿襲了奧迪家族的設(shè)計(jì)，功能分區(qū)很明顯上手基本沒(méi)有難度。懸浮式的中控彩色大屏、短小的電子檔桿、全液晶的儀表盤(pán)，這些元素營(yíng)造了奧迪所宣傳的“科技感”，但是貫穿中控的空調(diào)出風(fēng)口，日后的清潔問(wèn)題可能會(huì)比較讓人頭疼。

奔馳C級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格用“豪華”這兩個(gè)字就可以形容，風(fēng)格沿用S級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將豪華與時(shí)尚融為一體，讓人眼前一亮，整體做工也是達(dá)到了奔馳一貫的高水準(zhǔn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)小結(jié)：

三車的內(nèi)飾放到一起來(lái)看，林肯MKZ的內(nèi)飾最為大氣，用料也最為實(shí)在，給人的視覺(jué)寬度最大，空間感營(yíng)造的很好；奧迪A4L內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，但是豪華談不上；奔馳C級(jí)的豪華感營(yíng)造的不錯(cuò)，但是受限于車身尺寸使得車內(nèi)空間顯得比較局促。

林肯MKZ全系標(biāo)配三幅多功能真皮方向盤(pán)，縫線工藝看起來(lái)賞心悅目，在高配車型上方向盤(pán)支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。除此之外，定速巡航、電話功能、語(yǔ)音控制等一應(yīng)俱全。在行駛過(guò)程中，雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就基本可以完成所有操作，方向盤(pán)配置豐富程度是三車?yán)镒龅淖詈玫摹?/p>

奧迪A4L的三幅式方向盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì)，這種樣式我們?cè)趭W迪很多的車型中都可以看到，粗細(xì)適中，比較符合使用習(xí)慣。方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵控制全液晶儀表盤(pán)，右側(cè)的按鍵負(fù)責(zé)控制音響系統(tǒng)。

奔馳C級(jí)的方向盤(pán)造型較為平淡，整體設(shè)計(jì)比較優(yōu)雅，握感粗壯飽滿。換擋撥片功能、多媒體控制、藍(lán)牙電話及音量調(diào)節(jié)等功能一樣都沒(méi)落下。

林肯MKZ采用的是LCD屏幕搭配液晶顯示屏的形式，可以顯示的車輛信息非常全面，儀表盤(pán)的指針和數(shù)字采用白色設(shè)計(jì)，不管在白天還是晚上易讀性很強(qiáng)。

奧迪A4L采用一塊12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，可以顯示非常豐富的駕駛信息，除此之外，導(dǎo)航地圖、多媒體等信息，也都可以顯示在這塊顯示屏上，看起來(lái)未來(lái)感十足。遺憾的是，這塊全液晶儀表盤(pán)在A4L大多數(shù)車型上需要選裝。

奔馳C級(jí)采用傳統(tǒng)的炮筒式儀表，算是三車?yán)锩娴脑O(shè)計(jì)最普通的了，僅僅在兩塊表盤(pán)中間搭配了一塊液晶顯示屏，顯示屏的上方顯示的是當(dāng)前檔位，下方則是行車電腦的內(nèi)容。

三車的換擋方式很有看頭，它們剛好代表當(dāng)下比較流行的幾種風(fēng)格。林肯MKZ采用按鍵式換擋，按鍵被安排在中控彩色大屏左側(cè)，每次換擋的時(shí)候基本都要伸手去夠一下。前期可能需要適應(yīng)一段時(shí)間，但是習(xí)慣這樣的換擋方式后，可以有效避免換擋掛錯(cuò)檔位的事情發(fā)生；奧迪A4L采用了電子擋桿，類似機(jī)械檔把的操作方式，更加容易上手；奔馳C級(jí)采用的懷檔，這樣做的好處就是增加了中控的儲(chǔ)物空間，林肯MKZ也同樣如此。

配置小結(jié)：

總體來(lái)看，三車的配置非常豐富，完全滿足日常所需。林肯MKZ在一些細(xì)節(jié)的配置做的更加全面一些，整體而言差距不大。