當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>運動不失舒適 試駕雷克薩斯全新RX 450h
早在中國人的概念還停留在三廂轎車才叫汽車的時候,雷克薩斯RX已經(jīng)在北美市場火熱起來。從1997年首次亮相到今天,RX系列的累積銷量早已突破200萬臺,這也使得它成為雷克薩斯家族的中流砥柱。就在不久前,雷克薩斯第四代RX也正式登陸國內(nèi)市場,售價在41.8-86.9萬元之間。
導(dǎo)語內(nèi)飾不失豪華 注重細(xì)節(jié)
豪華的內(nèi)飾風(fēng)格以及細(xì)膩的做工一直都是雷克薩斯所引以為傲的地方,而全新RX也將這一傳統(tǒng)得以延續(xù)。整個座艙采用不對稱設(shè)計,所有中控臺采用大量的軟性及真皮材質(zhì),并且進行了縫線處理,整體質(zhì)感非常的好。整個中控區(qū)的布局也非常合理,位于最上方的一塊12.3英寸彩色液晶顯示屏畫面非常清晰,整個屏幕對反光的抑制非常好,無論從哪個角度看去,畫面都非常清晰,并且屏幕還采用了分屏設(shè)計。
音響及空調(diào)調(diào)節(jié)鍵位于空調(diào)出風(fēng)口的下方,并且采用傳統(tǒng)的物理按鍵,其實我個人還是喜歡這種有實在觸摸感的按鍵,在開車的時候憑手感就能進行操作,而那些需要在觸摸屏上的操作進行操作的,用起來就沒那么方便。而作為頂配車型的RX 450h采用的音響品牌是Mark Levinson®,并且擁有15個揚聲器,再加上整個車內(nèi)的靜謐性,達到了影院般的效果。
排擋桿前方的儲物格還提供手機無線充電功能,不過目前不支持蘋果手機。而后方的座椅加熱/通風(fēng)功能還可以實現(xiàn)與空調(diào)匹配來自動調(diào)節(jié)。而排檔桿旁邊的木飾貼片也采用了獨特的雷克薩斯獨創(chuàng)的激光雕刻工藝,將木材豐富的表現(xiàn)力與金屬犀利的紋理完美融于一體。Remote Touch信息操作系統(tǒng)也驚醒了全面的升級,不僅增加了確認(rèn)和返回鍵,并且還有方便副駕駛進行操作的確認(rèn)鍵。不僅如此,人性化的設(shè)計還體現(xiàn)在杯架上,新RX的杯架采用深度可調(diào)節(jié)設(shè)計,方便放置各種尺寸的杯子。
三幅式多功能方向盤采用木飾及皮質(zhì)混搭設(shè)計,上方及下方兩側(cè)均采用木質(zhì)貼片,整體手感非常好。作為混動版本的RX 450h,儀表盤同樣是根據(jù)駕駛模式不同而不同,分為動能顯示及常規(guī)轉(zhuǎn)速表。而儀表盤上方的大尺寸全彩抬頭顯示器,可將一系列行車信息投射到駕駛席前風(fēng)擋玻璃底部,包括車速、導(dǎo)航以及駕駛模式等。
以舒適性著稱的雷克薩斯在座椅上可以完全體現(xiàn)出來,除了之前說到的前排座椅可以進行通風(fēng)/加熱調(diào)節(jié),并且可以聯(lián)動空調(diào)進行自動調(diào)節(jié)。座椅的整體舒適性也非常好。整個座椅采用了大量復(fù)雜的縫線,并且支持10向電動調(diào)節(jié)以及腰部支撐,同時還擁有記憶功能。同時,RX也強調(diào)后排乘客的乘坐舒適性,后排座椅同樣可前后移動12cm,靠背角度可以在117°-123°的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié),并且調(diào)節(jié)方式為電動。而整個車內(nèi)的駕駛及乘坐空間也非常舒適。