2010年沃爾沃公司被浙江吉利控股公司收購(gòu)后，開始加大技術(shù)研發(fā)力度?；赟PA可擴(kuò)展平臺(tái)沃爾沃將在今后數(shù)年內(nèi)密集投放多個(gè)全新車款，而VEA模塊化引擎的開發(fā)也讓沃爾沃擁有從三缸1.5T到主流4缸增壓引擎的核心動(dòng)力技術(shù)。

作為全球豪華品牌之一的沃爾沃有著極高的知名度，尤其在被吉利集團(tuán)收購(gòu)后沃爾沃在近兩年更加專注新技術(shù)、新產(chǎn)品方面的研發(fā)。但不能否認(rèn)的是，在老款車型進(jìn)入聲明末期競(jìng)爭(zhēng)力逐漸減弱、新車型開發(fā)完成之前的這段“新產(chǎn)品真空期”，沃爾沃旗下主力車型的銷量在全球(除中國(guó)以外)市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯下滑。而對(duì)于接下來(lái)的新產(chǎn)品研發(fā)、制造，甚至宣傳等一系列工作而言，沃爾沃還需要大量資金來(lái)支持。對(duì)此，網(wǎng)通社了解到沃爾沃母公司吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在近日的相關(guān)活動(dòng)中曾向媒體表示：“沃爾沃汽車目前正處在需要關(guān)注盈利能力但同時(shí)需要投資的階段”。

沃爾沃汽車全球高級(jí)副總裁兼中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉先生曾表示：“在2012年到2018年，沃爾沃將向中國(guó)市場(chǎng)投放超過(guò)10款以上的新車型，包括全新車型和改款車型，且全新車型將應(yīng)用到沃爾沃最新、最先進(jìn)的SPA延展型車型平臺(tái)架構(gòu)和基于VEA環(huán)保架構(gòu)的新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)。”由此，更新產(chǎn)品序列已開始讓沃爾沃再度沖擊中高端市場(chǎng)做好了準(zhǔn)備。

與此同時(shí)，隨著沃爾沃成都工廠的投入使用，第二個(gè)位于大慶的工廠也正在籌備建設(shè)，據(jù)網(wǎng)通社了解，成都、大慶工廠的建成，將對(duì)沃爾沃此前提出的2020年前實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的目標(biāo)有所幫助。

對(duì)于沃爾沃公司而言，其歷經(jīng)幾年的大規(guī)模研發(fā)投入現(xiàn)已即將進(jìn)入“檢閱成果”的新時(shí)代，融資成功后，將會(huì)為其推出基于新技術(shù)平臺(tái)的多款新車保駕護(hù)航。而李書福對(duì)于沃爾沃的復(fù)興規(guī)劃也將會(huì)初見成效。（網(wǎng)通社 2013年6月7日 北京報(bào)道）