2024年3月2日，零跑新款T03/C01/C11正式上市。三款車本次針對(duì)車款數(shù)量或配置進(jìn)行了調(diào)整，價(jià)格也非常有吸引力。其中零跑新款T03官方指導(dǎo)價(jià)為區(qū)間為4.99萬(wàn)-6.99萬(wàn)元；零跑新款C01官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.68萬(wàn)-15.88萬(wàn)元；零跑新款C11官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.88-20.58萬(wàn)元。

2024款零跑T03

官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：4.99萬(wàn)-6.99萬(wàn)元

零跑新款T03本次針對(duì)配置進(jìn)行了小幅升級(jí)，同時(shí)將車款數(shù)量從現(xiàn)款的5款車型精簡(jiǎn)至3款，主銷車型價(jià)格區(qū)間基本降價(jià)幅度在1萬(wàn)元，拉到了5萬(wàn)-6萬(wàn)元區(qū)間，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。零跑新款T03本次還推出了四重上市禮遇，包括最高2000元金融貼息、首任車主享免費(fèi)三電終身質(zhì)保、1年免費(fèi)娛樂流量，終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，另外還免費(fèi)贈(zèng)送7kW家用充電樁。

圖為現(xiàn)款零跑T03

零跑新款T03的外觀設(shè)計(jì)并未發(fā)生變化，依然主打年輕、可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但新車本次新增了“春芽綠”車身配色可供選擇。至于車尾，新車最具標(biāo)志性的依然是精致的尾燈組，由黑色飾條相連，從而提升了整體視覺寬度。車身尺寸方面，零跑新款T03的長(zhǎng)/寬/高分別為3620mm/1652mm/1592mm，軸距為2400mm。

圖為現(xiàn)款零跑T03

零跑新款T03的內(nèi)飾同樣未發(fā)生變化，新車新增了“月影灰”配色，座椅自帶獨(dú)特的紋路，進(jìn)一步提升質(zhì)感。此外在配置方面，零跑新款T03也進(jìn)行了升級(jí)。全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅，且座椅本身進(jìn)行了多達(dá)14項(xiàng)優(yōu)化，乘坐更舒適。另外新車還升級(jí)了開放式中央通道、主駕駛6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、標(biāo)配快充接口，另外還針對(duì)車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、自動(dòng)泊車以及坡道輔助系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

圖為現(xiàn)款零跑T03

動(dòng)力方面，零跑新款T03搭載的永磁同步電機(jī)最大輸出功率依據(jù)車型不同，分別為40kW/55kW以及80kW，峰值扭矩分別為54N·m/75N·m以及109N·m。此外，新車三款車型分別搭載21.6kWh、31.9kWh、41.3kWh容量的電池組，CLTC工況最大續(xù)航分別為200公里、310公里和403公里。

2024款零跑C01

官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：13.68萬(wàn)-15.88萬(wàn)元

零跑新款C01本次的升級(jí)點(diǎn)也是涵蓋各個(gè)方面，除了舒適配置以外，還有四葉草電子電氣架構(gòu)、高通驍龍8295芯片等等。新車本次也對(duì)車型數(shù)量進(jìn)行了精簡(jiǎn)，從現(xiàn)款的11款精簡(jiǎn)至6款，增程與純電動(dòng)力的主銷車型相比之下也便宜了一萬(wàn)元左右。

圖為現(xiàn)款零跑C01

零跑新款C01的外觀設(shè)計(jì)并未發(fā)生變化，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依然主打年輕與未來感，車身線條將優(yōu)雅與動(dòng)感融為一體，令人印象深刻，另外新車還新增“松嵐灰”配色。至于車身尺寸，零跑新款C01的長(zhǎng)/寬/高分別為5050mm/1902mm/1509mm，軸距為2930mm。

圖為現(xiàn)款零跑C01

零跑新款C01的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣未變，但新增了“駝絨棕”內(nèi)飾配色，且將中控臺(tái)中間屏幕升級(jí)為與零跑C10同款的2.5K分辨率14.6英寸中控臺(tái)液晶屏。至于配置升級(jí)，新車入門版車型可享受四葉草電子電氣架構(gòu)、5米 長(zhǎng)+無框車門、前雙叉臂/后五連桿懸架、35.1英寸中央懸浮矩陣三聯(lián)屏、L2級(jí)智駕+高清360度全景影像、7.1聲道12個(gè)高保真環(huán)繞音箱等配置感知。

除了低配車型以外，零跑新款C01其余車型還可享受額外10項(xiàng)豪華配置升級(jí)，包括高通驍龍8295芯片、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、NAPPA真皮套裝、前排雙層靜音玻璃、車內(nèi)無極變色氛圍燈、后排多功能控制屏、電動(dòng)尾門（帶記憶/防夾）、主駕座椅記憶+迎賓、FACE ID自適應(yīng)系統(tǒng)、窄路輔助+自動(dòng)泊車+開門預(yù)警。相較于新車的價(jià)格，這些配置還是非常有誠(chéng)意的。

圖為現(xiàn)款零跑C01

零跑新款C01本次依然提供增程和純電兩種動(dòng)力，前者由1.5L增程器與電機(jī)組成，CLTC純電續(xù)航里程分別為216公里/316公里，CLTC最大續(xù)航里程分別為1176公里/1276公里。此外，新車純電版采用后置后驅(qū)布局，后置電機(jī)最大輸出功率200kW，峰值扭矩360N·m，CLTC最大續(xù)航里程分別為525公里和625公里。

2024款零跑C11

官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：14.88-20.58萬(wàn)元

零跑新款C11本次同樣針對(duì)車型數(shù)量進(jìn)行了精簡(jiǎn)，由11款減至8款，主銷車型降價(jià)幅度基本也在一萬(wàn)元左右，同時(shí)從尊享版車型開始，針對(duì)配置都有大幅升級(jí)。

圖為現(xiàn)款零跑C11

作為零跑SUV序列最高端的產(chǎn)品，零跑新款C11本次也并未對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，新車外觀看上去依然非常圓潤(rùn)、動(dòng)感，車側(cè)精致的車側(cè)車窗飾條點(diǎn)綴，為整體視覺效果也增色不少，新車也新增了“松嵐灰”配色。至于車身尺寸，零跑新款C11的長(zhǎng)/寬/高分別為4780mm/1905mm/1675mm，軸距為2930mm。

圖為現(xiàn)款零跑C11

零跑新款C11的車內(nèi)設(shè)計(jì)也未發(fā)生變化，也新增了駝絨棕配色，且同樣換裝了2.5K分辨率的14.6英寸中控臺(tái)液晶屏，整體內(nèi)飾質(zhì)感還是非常出色的。至于配置方面，零跑新款C11從尊享版車型開始升級(jí)幅度比較大，尊享版帶來多達(dá)30項(xiàng)配置升級(jí)；智駕版則搭載128線程激光雷達(dá)、可提供254TOPS算力的英偉達(dá)DRIVE Orin芯片，支持高階NAP智駕系統(tǒng)。另外新車還提供四驅(qū)智駕版，還能額外獲得專屬外觀標(biāo)識(shí)、性能綠色制動(dòng)卡鉗、20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，新車百公里加速僅為3.94秒。

圖為現(xiàn)款零跑C11

動(dòng)力方面，零跑新款C11增程動(dòng)力取消了1.2T增程器，轉(zhuǎn)而采用1.5L增程器與電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，新車入門車型CLTC純電續(xù)航為200公里，其余車型為300公里，入門車型CLTC最大續(xù)航里程為1110公里，其余車型均為1210公里。此外，零跑新款C11還全系增配了FSD連續(xù)可變阻尼減震器，對(duì)震動(dòng)的抑制提升10%，能明顯提升舒適性。