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寶馬宣布:得益于寶馬退役電池全生命周期管理體系的升級,每一塊從BMW電動車上退役的動力電池,都將返回寶馬供應(yīng)鏈體系。
導(dǎo)語網(wǎng)通社快訊 在2023年世界新能源汽車大會上,寶馬宣布:得益于寶馬退役電池全生命周期管理體系的升級,每一塊從BMW電動車上退役的動力電池,都將能踏上“回家”之路,即返回寶馬供應(yīng)鏈體系。寶馬在2013年就開始推動汽車電動化,目前已有累計超過30萬輛BMW新能源車行駛在中國的大街小巷。在發(fā)展電動汽車的同時,寶馬也于2017年開始布局自研的動力電池溯源管理系統(tǒng)。
(寶馬全新升級的電池全生命周期管理體系)
通過數(shù)字技術(shù)加持,寶馬動力電池全生命周期監(jiān)控平臺已打通上下游合作伙伴的 “數(shù)據(jù)閉環(huán)”,讓每一塊電池的每一個生命階段都透明、可追溯;此外,寶馬集團與浙江華友循環(huán)科技有限公司(“華友循環(huán)”)的合作也取得進一步深化——退役動力電池的原材料閉環(huán)回收模式已覆蓋所有在華銷售的BMW電動車型(包含全部國產(chǎn)與進口電動車型)。
在零售終端,為向客戶提供更便捷的動力電池回收服務(wù),全國超三分之二的寶馬經(jīng)銷商已設(shè)立符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電池回收服務(wù)網(wǎng)點,預(yù)計明年全部寶馬經(jīng)銷商店都將完成該配備。
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生表示,“我們承諾了要為客戶提供‘綠色’的電動車,我們對此很認(rèn)真地逐步落實各項措施。在過去6年間,我們不斷完善動力電池管理與原材料閉環(huán)回收模式,讓BMW電動車退役電池順利踏上‘回家之路’。通過數(shù)字化手段,我們能‘跟蹤’每一塊電池;通過跟經(jīng)銷商的合作,我們希望讓每一位寶馬新能源車主都能享受更安心、省心、放心的電池售后及回收服務(wù)?!?/p>
數(shù)字化賦能,超級后臺 “追蹤”每一塊電池
在全力推進電動化轉(zhuǎn)型的同時,寶馬也一直致力于通過數(shù)字化手段完善動力電池的管理和回收模式。全新升級的管理平臺打通了電池從生產(chǎn)到回收的全鏈條數(shù)據(jù)閉環(huán),實現(xiàn)電池生產(chǎn)商、寶馬研發(fā)、生產(chǎn)及銷售系統(tǒng)、經(jīng)銷商、物流供應(yīng)商、電池回收商等上下游各方的數(shù)據(jù)同步,通過高度集成的信息讓每塊電池的“行蹤”都更加透明、可追溯。
在此過程中,寶馬對動力電池的追蹤已達到電芯級別,即每一塊電池、每一套電池模組、每一個電池包都有專屬編碼。此外,在原有電池基本信息的基礎(chǔ)上,更新后的平臺更增加了電池健康狀態(tài)監(jiān)測,基于與清華大學(xué)合作開發(fā)的電池健康狀態(tài)評估算法,可實現(xiàn)每30秒采集更新數(shù)據(jù),利用海量的電池實時數(shù)據(jù),結(jié)合電池種類參數(shù)、每次充放電電量、行駛里程等大數(shù)據(jù)評估電池壽命,并能將電池狀態(tài)及時反饋寶馬后臺。
煥然“新生”,退役電池原材料已上車
2022年,寶馬集團與華友循環(huán)攜手,率先打造了國產(chǎn)電動車動力電池原材料閉環(huán)回收模式。今年9月,雙方合作升級,在華銷售的BMW進口電動車也被納入該體系。
至此,在中國,退役動力電池原材料閉環(huán)回收的模式已覆蓋全部BMW電動車型:即通過與華友循環(huán)的合作,對電池中鎳、鈷、鋰等核心原材料高比例提煉,這些再生原材料將全數(shù)返回寶馬國內(nèi)電池生產(chǎn)體系用于新電池的生產(chǎn)制造,從而實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。
這一舉措還將有效減少礦產(chǎn)資源開采中70%的碳排放量,顯著降低動力電池全生命周期的碳足跡。得益于退役動力電池原材料閉環(huán)回收模式的打造,截至2023年11月底,已有超過1000噸的再生原材料被成功提煉并用于新電池的生產(chǎn),搭載在國產(chǎn)BMW電動車型上。
退而不“休”,創(chuàng)新形式讓退役動力電池“再就業(yè)”
在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下,對于剩余容量較高的退役動力電池,寶馬通過多種梯次利用模式使其“再就業(yè)”。此前,寶馬集團與華友循環(huán)合作開發(fā)了退役動力電池在工廠叉車上梯次利用的場景,成為中國首家實現(xiàn)動力電池梯次利用的汽車制造商。
(寶馬鐵西工廠里達廠區(qū)的綠色光儲一體站)
此外,雙方正在寶馬沈陽生產(chǎn)基地探索更多使用場景,如今年5月,寶馬鐵西工廠里達廠區(qū)正式啟動運營綠電梯次儲能項目,即BMW iX3退役電池模塊被改造成為梯次儲能柜,配合光伏組件,化身為 “綠色光儲一體站”,以滿足廠區(qū)日常用電需求。