外觀內(nèi)飾回顧

外觀方面，睿藍(lán)7以天然生命力為設(shè)計(jì)靈感，呈現(xiàn)出的科技自然美學(xué)能夠滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)汽車的審美。機(jī)蓋上三條隆起的筋線向車頭中央?yún)R聚，為車頭營(yíng)造出堅(jiān)韌有力、極具氣勢(shì)的輪廓。對(duì)于時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，睿藍(lán)7也沒有落下。分體式的頭燈組搭配貫穿式日行燈帶整體效果形似張開的羽翼，燈帶左右兩側(cè)尾端分段式的設(shè)計(jì)點(diǎn)亮后具有極高的辨識(shí)度。

車身側(cè)面來(lái)看，睿藍(lán)7用簡(jiǎn)潔的腰線分割出豐富的層次感。新車在保證車內(nèi)乘坐空間的同時(shí)采用溜背造型，搭配上下雙拼色的車身，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，最重要的是，溜背的設(shè)計(jì)讓睿藍(lán)7的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.238。

當(dāng)然除了溜背造型外，隱藏式門把手以及低風(fēng)阻的輪圈也是讓睿藍(lán)7降低風(fēng)阻系數(shù)的主要手段。輪圈使用黑/銀雙拼配色，黑色部分從遠(yuǎn)處看呈五角星狀。實(shí)拍車型選用了朝陽(yáng)輪胎，尺寸為235/55 R18。

睿藍(lán)7的車尾部分乍一看是簡(jiǎn)約風(fēng)，但實(shí)際上卻細(xì)節(jié)滿滿。在傾斜角度非常大的后風(fēng)擋玻璃頂部有兩塊突出的小尾翼，除了起到裝飾作用外，也確確實(shí)實(shí)有導(dǎo)流的作用。新車的尾燈造型也和車頭燈相呼應(yīng)，同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部由從小到大排列的矩形模塊填充，不管是剎車還是示廓效果都有很高的辨識(shí)度。車尾底部黑色處理的保險(xiǎn)杠也進(jìn)一步提升睿藍(lán)7的運(yùn)動(dòng)氛圍。

來(lái)到車內(nèi)，睿藍(lán)7內(nèi)飾整體采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并使用大面積的仿麂皮材質(zhì)來(lái)提升車內(nèi)質(zhì)感。極簡(jiǎn)的風(fēng)格使其在儀表臺(tái)上幾乎看不到任何物理按鍵，直接將科技感拉滿。之所以睿藍(lán)7有信心能夠減少物理按鍵的使用，完全得益于這個(gè)15.4英寸懸浮式中控屏內(nèi)置的國(guó)內(nèi)首顆高性能智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”，其集成87層電路以及88億顆晶體管，算力完全可以媲美主流的8155芯片。

睿藍(lán)7方向盤上兩側(cè)大尺寸的多功能按鍵算是車內(nèi)位數(shù)不多的物理設(shè)施了，方向盤整體使用外深內(nèi)淺的雙拼色，所帶來(lái)的好處就是可以有效避免手臟的尷尬，方向盤的形狀和材質(zhì)都能為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

9.2英寸的內(nèi)嵌式液晶動(dòng)態(tài)組合儀表UI界面簡(jiǎn)單清晰，能夠呈現(xiàn)出一些基礎(chǔ)的行車信息，更多信息諸如導(dǎo)航或多媒體等則是通過(guò)大尺寸的AR-HUD來(lái)呈現(xiàn)的。

在細(xì)節(jié)上，像無(wú)線充電面板、128色無(wú)級(jí)可調(diào)氛圍燈、以及76.8*86cm的超大尺寸全景天幕等越級(jí)的配置都成為了睿藍(lán)7能夠如此內(nèi)卷的資本。

寫在最后：無(wú)論是極具誘惑力的價(jià)格，還是越級(jí)的配置，又或者是同級(jí)領(lǐng)先的智能化應(yīng)用，雖然都是睿藍(lán)7的亮點(diǎn)，但睿藍(lán)7真正的硬實(shí)力還是在于其出色的駕控性能，技能通過(guò)安全的產(chǎn)品特性滿足家用市場(chǎng)的舒適需求，又能利用強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)以及諸多個(gè)性化配置適應(yīng)車主出行需求。