現(xiàn)在各家車企都在強調(diào)自己的產(chǎn)品是某某級的卷王，某某級的天花板之類的，那么卷的最終目的是什么？沒錯，就是銷量！既然提到了銷量，那就不的不提現(xiàn)在真正的“銷冠”—比亞迪。而剛剛上市的睿藍7號稱是“20萬以內(nèi)中國新能源汽車深度價值革新者”，今天我們用一場針尖對麥芒的對比來看看睿藍7究竟有什么實力。睿藍7 vs 比亞迪宋PLUS EV冠軍版。

外觀各有韻味 內(nèi)飾極簡至上

每個消費者的審美都不一樣，故很難評價兩臺車在外觀方面那個更受歡迎，不過在細節(jié)上，睿藍7低至0.238的風阻系數(shù)卻是實實在在體現(xiàn)在續(xù)航表現(xiàn)上的。睿藍7車內(nèi)極致簡約化的設計也更加符合現(xiàn)階段新能源汽車的風格，車內(nèi)智能化的表現(xiàn)一直是國產(chǎn)品牌的強項，但很顯然睿藍7對于這方面更有自信。

從配置、價格和動力三方面綜合體現(xiàn)出睿藍7到底有多卷

從表中可以非常直觀的看到睿藍7相較比亞迪宋PLUS EV冠軍版在配置上的優(yōu)勢，當然說了配置，就不得不提價格，上表中所對比的兩臺車相差2.01萬元，足可以見的睿藍7在20萬內(nèi)的級別中到底有多卷。剛剛上市的睿藍7共推出6款車型，售價區(qū)間為11.77萬-17.37萬元，而比亞迪宋PLUS EV冠軍版只有4款車型，售價16.98萬元-20.98萬元，可以看到，睿藍7在價格上還是遙遙領先的。

睿藍7的頂配車型還可選裝百萬級豪車同款的速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達，不僅能夠讓車輛從容應對各種復雜路況，還能提高智能輔助駕駛判斷力與穩(wěn)定性。最關鍵的是售價還不到20萬元，這是同級的競爭對手們想都不敢想的配置。

總結(jié)：現(xiàn)在的汽車市場，最不缺的就是卷，但大多數(shù)基本都是宣傳的噱頭，但睿藍7卻是個例外，其憑借超高的產(chǎn)品力近乎完美的做到了10萬-15萬市場消費者想要一切，我們期望并且有理由相信睿藍7一定會大賣。